Pompa centrala frana si servofrana Ford - tulumba si amplificatorul de franare, pe motorizare

Cum alegi pompa centrala sau servofrana Ford

Pompa centrala frana si servofrana Ford: piesele de valoare

Pompa centrala de frana, tulumba, este cilindrul principal care impinge lichidul de frana spre etrieri si cilindri cand apesi pedala. Servofrana este amplificatorul care reduce efortul la pedala, de regula prin vacuum. Acestea sunt piesele scumpe si importante din partea hidraulica. Vasul de lichid, furtunurile de vacuum si suruburile sunt piese ieftine si separate, asa ca pagina este dedicata doar pieselor de valoare.

Pompa centrala se livreaza in varianta cu vas sau fara vas si difera dupa cum masina are sau nu ABS. Servofrana este de obicei cu vacuum, dar pe modelele electrice si pe unele hibride, precum Mustang Mach-E, este electrica. Sistemul start-stop poate cere o varianta diferita. Toate piesele de aici sunt originale Ford; specificatiile sunt pentru piata europeana.

Pompa centrala se schimba cand pedala se inmoaie sau pierde lichid, iar servofrana cand pedala devine tare si franarea cere efort mare sau cand se aude o suieratura de aer. Ca sa comanzi corect, identifica varianta, cu sau fara ABS, cu sau fara vas, vacuum sau electrica, apoi alege pe motorizarea ta. Mai jos le ai organizate pe model si generatie. Daca ai dubii, lasa-ne o cerere de oferta cu modelul, anul si motorizarea si iti confirmam noi piesa corecta.

Gaseste pompa centrala sau servofrana pe modelul si motorizarea ta Ford

Apasa pe modelul si generatia ta, cauta motorul tau, apoi tipul, pompa centrala sau servofrana, si varianta, cu sau fara ABS, cu sau fara vas. Apoi mergi direct la piesa potrivita in catalog.

Intrebari frecvente despre pompa centrala si servofrana Ford