Când se schimbă bujiile pe Focus pe benzină, ce simptome dă unele uzate, de ce contează tipul (cupru, platină, iridiu) şi ce bujii pui. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Bujiile aprind amestecul în motoarele pe benzină. Când se uzează, apar ralanti neregulat, rateuri (misfire, cod P0300), pornire grea, consum crescut şi ezîtări la accelerare. Se schimbă la interval, mai des la cele de cupru şi mai rar la platină/iridiu; vezi când schimbi bujiile la Ford. Pe Focus, tipul diferă pe motor (1.4, 1.6, 1.6 EcoBoost, 2.0, 2.3 RS), iar maşinile pe GPL cer bujii dedicate. De aceea se aleg pe cod sau VIN. (Pentru diesel vezi bujiile incandescente.)
Bujiile lucrează cu bobinele de inducţie. În sistemul de aprindere ai bobina inductie pana in anul 02/2005, surub prindere bobina inductie pana in anul 02/2005, bobina inductie dupa anul 02/2005, surub prindere bobina inductie 42 mm, bobina de inductie, bobina inductie. iar aerul curat vine prin filtru aer, suport filtru aer, filtru aer model rotund, filtru de aer, suport filtru aer rotund.
În catalog ai bujii Ford, bobine de inducţie Ford şi filtru de aer Ford. Rateurile pot veni şi de la o bobină slăbită, nu doar de la bujii, deci se verifică ambele.
Bujiile diferă pe motorizare şi generaţie: Focus 1998-2004, Focus 2004-2007, Focus 2008-2011 şi Focus 2014-2018. Motoarele EcoBoost turbo cer bujii cu treaptă termică specifică, deci se confirmă pe cod sau VIN.
Bujia trebuie să aibă treapta termică şi distanţa dintre electrozi potrivite motorului. O bujie greşită dă rateuri, autoaprindere sau uzură rapidă. Bujiile se schimbă ca set, toate odată, ca aprinderea să fie uniformă pe toţi cilindrii. Pe GPL se pun bujii dedicate, care rezistă la temperatura mai mare.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp