Când se înfundă EGR-ul pe Mondeo 2.0 TDCi, ce simptome şi coduri apar, când se curăţă şi când se înlocuieşte, plus supapa de vacuum şi răcitorul. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Mondeo 2.0 TDCi (Duratorq, inclusiv 4x4 şi Bi-Turbo), supapa EGR recirculă gaze de evacuare şi se înfundă cu calamină în timp. Apar putere scăzută, intrare în avarie, ralanti neregulat şi fum, cu codurile P0401 şi P0402. Pe generaţiile mai vechi, EGR-ul e comandat de o supapă de vacuum, deci uneori problema e acolo, nu în supapa EGR. Despre decizia de curăţare sau înlocuire ai supapa EGR înfundată şi curăţarea EGR.
EGR-ul lucrează cu turbo şi evacuarea. Pe turbo ai conducta alimentare ulei turbosuflanta, conducta alimentare ulei turbosuflanta 04/2002 06/2005, conducta alimentare ulei turbosuflanta an 08/2000 04/2002, conducta retur ulei turbosuflanta dupa an 05/2002, prezon prindere turbosuflanta, turbosuflanta. pe măsură şi comandă ai electrovalva control vacuum, senzor bataie motor, senzor de temperatura motor, senzor debitmetru aer, senzor galerie admisie, senzor pozitie arbore cotit gri. iar vacuumul vine de la pompa vacuum, surub prindere pompa vaccum baie ulei, electrovalva vaccum fara furtun, pompa vacuum dupa anul 03/2010, rezervor vacuum.
În catalog ai supapă EGR Ford, turbosuflantă Ford şi catalizator şi filtru de particule Ford. Pe 2.0 TDCi, un EGR înfundat poate suprasolicita DPF-ul, deci se tratează împreună.
EGR-ul diferă pe generaţie: Mondeo 2000-2007, Mondeo 2008-2014 şi Mondeo 2014-2018. Acelaşi diesel e şi pe Focus, S-Max sau Galaxy, dar supapa EGR se confirmă pe cod.
Un EGR înfundat merge cu evacuarea colmatată. Vezi ce este DPF/FAP şi regenerarea forţată a DPF. Tot aici, injectoare 2.0 TDCi uzate încarcă suplimentar EGR-ul cu funingine.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp