Când dau probleme injectoarele pe Kuga 2.0 TDCi, ce simptome şi coduri apar, ce piese din zona injecţiei se schimbă şi cum alegi exact reperul. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Kuga 2.0 TDCi (Duratorq, inclusiv 4x4) foloseşte injecţie common-rail. Când injectoarele îşi pierd debitul corect, apar porniri grele, mers neregulat la ralanti, fum şi consum crescut, iar pe un SUV greu se simte clar pierderea de putere. Logica de diagnoză o ai în injectoare 2.0 TDCi şi injectoare uzate la Ford. Codul P0087 de presiune joasă apare des. Înainte de înlocuire se verifică returul şi contribuţia pe cilindri.
Injectorul lucrează cu mai multe repere. Presiunea o dă clips conducta alimentare combustibil, conducta alimentare tur pompa injectie injectie Denso, pompa injectie echipare Siemens, regulator debit presiune pompa injectie cu filet, regulator debit presiune pompa injectie prindere cu surub, regulator presiune pompa injectie Siemens. motorina curată vine prin carcasa filtru combustibil, conducta alimentare combustibil 9C318, conducta alimentare filtru combustibil sub sasiu, conducta tur filtru combustibil an 08/2010 10/2012, conducta tur pompa combustibil, filtru combustibil. şi partea de măsură: debitmetru aer tip insurubat, electrovalva vaccum cu furtun, senzor pozitie arbore cotit tip gri, senzor pozitie arbore cotit tip negru, senzor pozitie ax cu came, senzor presiune ulei 0.5 bari.
În catalog ai injectoare Ford, pompă de injecţie Ford şi filtru de combustibil Ford. Acelaşi 2.0 TDCi e şi pe Focus, Mondeo sau S-Max, dar piesele se confirmă pe cod.
Motorul 2.0 TDCi e pe Kuga 2008-2012, Kuga 2013-2016, Kuga 2016-2018 şi Kuga 2019-2026. Multe Kuga sunt 4x4, iar varianta contează la unele repere, deci se confirmă pe VIN.
Când injectoarele dau rateuri, verifică şi vecinele. Pe turbo ai turbosuflanta defectă la Ford, pe recirculare ai supapa EGR înfundată. Fum şi putere scăzută pot porni de la oricare.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp