Când se schimbă amortizoarele pe Kuga, cum îţi dai seama că s-au uzat, de ce diferă faţă de spate şi ce amortizor pui pe un SUV. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Kuga, SUV mai greu şi des 4x4, amortizoarele controlează oscilaţiile şi ţin maşina stabilă. Când se uzează, maşina se leagănă după denivelări, ţine drumul mai prost, cauciucurile se uzează neuniform, apar zgomote şi uneori scurgeri de ulei. Amortizorul de faţă diferă de cel de spate, iar cel de faţă e pe parte (stânga/dreapta). Se alege exact pe generaţie şi VIN.
Amortizorul lucrează cu flanşa şi arcul. Sus ai pachet rulment sarcina amortizor punte fata cu flansa, element arc spate superior model combi sau SUV, element flansa amortizor punte spate inferior, element flansa amortizor punte spate superior, flansa amortizor punte fata, flansa amortizor punte spate. plus set arcuri elicoidale suspensie sport, arc elicoidal punte fata, arc elicoidal punte fata 322 mm, arc elicoidal punte spate, arc punte spate tractiune fata cu carlig remorcare. iar pe punte ai bascula fata dreapta, bascula fata stanga, bascula spate, tendon punte spate inferior, tendon punte spate superior model combi. şi bieleta antiruliu fata, bieleta antiruliu spate, bucsa inferioara bieleta antiruliu spate, bucsa superioara bieleta antiruliu spate.
În catalog ai amortizoare Ford, flanşe şi rulmenţi de amortizor Ford şi basculе şi braţe Ford. Pe un SUV greu, flanşele şi rulmenţii de sarcină se uzează şi ei, deci se verifică odată.
Amortizorul diferă pe generaţie şi dotare: Kuga 2008-2012, Kuga 2013-2016, Kuga 2016-2018 şi Kuga 2019-2026. Varianta 4x4 şi cutia (inclusiv Powershift) pot schimba amortizorul de faţă, deci se confirmă pe VIN.
Pe Kuga, puntea faţă şi cea spate au amortizoare diferite ca tip şi prindere, iar spatele pe 4x4 poate fi construit diferit. Un amortizor greşit dă o ţinută proastă şi se uzează repede pe un SUV greu. De aceea contează să alegi exact varianta, confirmată pe VIN.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp