Când dă rateuri pompa de injecţie pe Focus 1.8 diesel, ce simptome apar, ce piese intră (pompă Delphi, regulator, conducte) şi cum alegi exact reperul. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Focus 1.8 diesel apare ca 1.8 TDDi (injecţie directă mai veche) şi 1.8 TDCi, ambele cu pompă de injecţie de tip Delphi. Când pompa slăbeşte sau regulatorul ei de presiune se uzează, apar porniri grele, putere scăzută, mers neregulat şi fum. Un cod P0087 de presiune joasă sau fum negru pot porni chiar de la regulatorul de presiune al pompei, o piesă care se poate înlocui separat pe multe variante.
Pompa lucrează cu mai multe repere. în alimentare ai brida prindere injector echipare Delphi, clema prindere conducta alimentare rampa injectie, conducta alimentare rampa injectie, conducta injector cilindru 1 echipare Delphi, conducta injector cilindru 2 echipare Delphi, conducta injector cilindru 3 echipare Delphi. plus clips prindere conducta filtru combustibil, conducta alimentare filtru combustibil, conducta retur combustibil la rezervor, conducta retur filtru combustibil, conducta tur combustibil la rezervor, conducta tur filtru combustibil alimentare. şi senzori: debitmetru aer corp plastic, senzor batai detonatie motor, senzor bataie motor, senzor pozitie arbore cotit, senzor pozitie ax cu came, senzor presiune galerie admisie.
În catalog găseşti pompă de injecţie Ford, injectoare Ford şi filtru de combustibil Ford. Pe 1.8, pe lângă pompă, contează mult regulatorul de presiune, pinionul şi suportul, deci verifică ce anume e uzat înainte de comandă.
Motorul 1.8 diesel e pe Focus 1998-2004, Focus 2004-2007 şi Focus 2008-2011. Pompele Delphi şi piesele lor diferă între TDDi şi TDCi şi între generaţii, aşa că alegerea se face pe cod sau VIN.
Dacă ai schimbat ce trebuie la pompă şi tot ai simptome, verifică mai departe. Vezi injectoare uzate la Ford şi, pe recirculare, supapa EGR înfundată. Pe diesel-urile mai vechi, multe simptome se suprapun, deci diagnoza atentă economiseşte bani.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp