Când se schimbă şi de ce contează

Filtrul de aer curăţă aerul care intră în motor. Se schimbă de regulă la fiecare revizie, mai des dacă rulezi mult pe praf; vezi şi intervalul de revizie la Ford. Un filtru îmbâcsit înseamnă mai puţin aer, deci putere scăzută, consum crescut şi, pe diesel, fum. E o piesă ieftină care protejează motorul, aşa că nu se săreşte. Pe Focus, filtrul poate fi tip panou sau rotund, în funcţie de generaţie şi motorizare.

Filtre de aer — Focus

Ce mai schimbi la revizie

Filtrul de aer merge la schimb cu celelalte filtre. Tot la revizie intră filtru ulei, filtru ulei model lung, filtru ulei model Motorcraft, capac filtru ulei. plus, pe diesel, clema prindere conducta rezervor in spre spate, conducta alimentare filtru combustibil, conducta filtru combustibil, conducta retur combustibil la rezervor, conducta retur filtru combustibil. iar aerul trece prin bucsa carcasa filtru aer, carcasa filtru aer, furtun ventilatie caracasa filtru aer, furtun ventilatie carcasa filtru aer, furtun admisie carcasa filtru aer, furtun evacuare carcasa filtru aer.

În catalog ai filtru de aer Ford, filtru de ulei Ford şi filtru de combustibil Ford. Pentru o revizie completă, le iei pe toate odată.

Pe ce generaţie de Focus

Filtrul diferă pe generaţie şi motorizare: Focus 1998-2004, Focus 2004-2007, Focus 2008-2011 şi Focus 2014-2018. Se confirmă pe cod sau VIN forma corectă.

De ce nu sări filtrul de aer

Fiind ieftin, filtrul de aer e uşor de neglijat, dar un filtru colmatat sufocă motorul: pierzi putere, consumi mai mult, iar impurităţile pot ajunge la motor şi la debitmetru. Un filtru curat, schimbat la revizie, ţine motorul sănătos.

Întrebări frecvente