Ford Transit 2.0 diesel: are curea sau lant și la câți km se schimbă distributia

Răspuns clar pentru Transit 2.0 diesel, cu o mențiune importantă: sunt două motoare diferite sub același nume. Afli ce distributie are fiecare, la câți km se schimbă și ce seturi originale Ford se potrivesc, cu link direct în catalog pentru preț.

2.0 diesel 2.0 EcoBlue Transit Mk6-Mk8 distributie pe curea
Important înainte de orice: „Transit 2.0 diesel” înseamnă două motoare complet diferite — vechiul 2.0 Duratorq (DI / TDDi / TDCi, Transit Mk6, ~2000-2006) și modernul 2.0 EcoBlue (din 2016). Piesele de distributie NU se potrivesc între ele. Verifică întâi exact ce motor ai.

Are curea sau lant?

Pe ambele, distributia este pe curea, nu pe lant. Diferența-cheie: pe modernul 2.0 EcoBlue, cureaua de distributie lucrează în baia de ulei (curea în ulei), ca pe motoarele Ford moderne, ceea ce înseamnă că uleiul cu specificația corectă și respectarea intervalului sunt esențiale. Pe vechiul 2.0 Duratorq, cureaua e clasică, externă. Pentru piesa corectă contează enorm să știi care din cele două motoare ai.

La câți km și la ce vechime se schimbă

Pe 2.0 EcoBlue, fiind curea în ulei, Ford a revizuit în jos intervalele față de cifrele inițiale, iar mulți preferă schimbarea proactivă: o curea în ulei degradată lasă depuneri și poate ajunge la sorbul de ulei. Contează și folosirea uleiului corect. Pe 2.0 Duratorq vechi, cureaua clasică se schimbă la intervalul recomandat și în funcție de vechime. La un utilitar care muncește, în ambele cazuri e o piesă de prevenit, nu de lăsat la limită. Vezi și ghidul despre când se schimbă distributia la Ford.

Set de distributie pentru Transit 2.0 EcoBlue

Pentru Transitul modern 2.0 EcoBlue (din 2016). Treci cu mouse-ul peste buton ca să vezi codurile de motor compatibile. Prețul și stocul le vezi la fiecare produs în catalog.

Set curea distributie

Transit 2.0 EcoBlue · 105/130/170 CP · 2016+
Original Ford · cod 39302
Vezi prețul în catalog →Se potrivește pe:
cod motor BJFA, BKFA, YLFA, YMFA
de la 2016/03

Curea distributie

Transit 2.0 EcoBlue · 105/130/170 CP · 2016+
Original Ford · cod 27735
Vezi prețul în catalog →Se potrivește pe:
cod motor BJFA, BKFA, YLFA, YMFA
de la 2016/03

Rolă întinzător curea distributie

Transit 2.0 EcoBlue · 105/130/170 CP · 2016+
Original Ford · cod 27732
Vezi prețul în catalog →Se potrivește pe:
cod motor BJFA, BKFA, YLFA, YMFA
de la 2016/03
Ai Transitul vechi 2.0 (DI / TDDi / TDCi)? Reperele diferă mult pe variante și ani. Trimite-ne seria de șasiu și îți găsim exact setul de distributie potrivit pentru motorul tău.

Semne că trebuie schimbată

De cele mai multe ori cureaua se schimbă preventiv, la interval. Când apar semne, pot fi un zgomot în zona distributiei, fluier sau scrâșnet, ori, pe 2.0 EcoBlue, semne legate de presiunea uleiului dacă depunerile din cureaua în ulei ajung la sorb. Pentru că o curea ruptă înseamnă avarie serioasă, la cea mai mică nesiguranță despre istoric mai bine o schimbi, mai ales la un utilitar încărcat.

Vrei să fii sigur că iei setul corect?
Trimite-ne seria de șasiu și puterea, iar noi îți confirmăm exact setul de distributie potrivit pentru Transitul tău 2.0, vechi sau EcoBlue, original Ford sau echivalent.
Piese Transit 2014-2018 → Piese Transit 2000-2006 →

Întrebări frecvente

Transit 2.0 diesel are curea sau lant de distributie?
Pe ambele motoare de 2.0 diesel de pe Transit, distributia este pe curea, nu pe lant. Insa sunt doua motoare foarte diferite: vechiul 2.0 Duratorq (DI, TDDi sau TDCi), de pe Transitul fabricat in jurul anilor 2000-2006, si modernul 2.0 EcoBlue, din 2016 incoace. Pe 2.0 EcoBlue, cureaua lucreaza in baia de ulei, deci uleiul corect conteaza. Reperele difera complet intre cele doua, asa ca verifica intai exact ce motor ai.
Ce diferenta e intre Transit 2.0 vechi si 2.0 EcoBlue?
Sunt doua generatii de motor complet diferite. Vechiul 2.0 diesel (DI, TDDi, TDCi) e de pe Transitul Mk6, simplu si robust, cu distributie pe curea clasica. 2.0 EcoBlue e motorul modern, din 2016, mai economic si mai curat, dar cu distributie pe curea care lucreaza in ulei si cu electronica mai complexa. Pentru piese, mai ales pentru setul de distributie, conteaza enorm sa stii care din cele doua ai, pentru ca nu se potrivesc intre ele.
La cati km se schimba distributia la Transit 2.0 EcoBlue?
Pe 2.0 EcoBlue, cureaua lucreaza in baia de ulei, iar Ford a revizuit in jos intervalele pentru acest tip de curea fata de cifrele initiale. In practica, multi prefera schimbarea proactiva, fara sa duca la maximum, pentru ca o curea in ulei degradata lasa depuneri si poate ajunge la sorbul de ulei. Conteaza si folosirea uleiului cu specificatia corecta. Daca nu stii istoricul, trateaz-o ca pe o piesa de prevenit, mai ales la un utilitar care munceste.
Ce intra intr-un set de distributie?
Un set contine cureaua plus rolele, iar la nevoie se schimba si pompa de apa. Pe 2.0 EcoBlue, pentru ca e curea in ulei, e si mai important sa nu lasi piese vechi alaturi de cureaua noua si sa folosesti uleiul corect. Se schimba tot ce tine de distributie odata, pentru ca au aceeasi durata de viata si pentru ca manopera de demontare e aceeasi. Asa eviti sa platesti de doua ori aceeasi munca.
Cat costa distributia la Transit 2.0 diesel?
Pretul depinde de care motor ai, 2.0 vechi sau 2.0 EcoBlue, si de tipul de set. Pentru ca difera mult si se actualizeaza, gasesti pretul exact direct pe fiecare produs in catalog. Pentru EcoBlue, alege setul de mai sus si vezi pretul curent. Pentru Transitul vechi 2.0, cel mai sigur e sa ne trimiti seria de sasiu, ca sa-ti confirmam exact setul potrivit, fiindca difera pe variante si ani.
Nu știi sigur ce motor ai?
Spune-ne seria de șasiu, iar noi identificăm exact motorul și reperul corect de distributie.
Cere ofertă →