Răspuns clar, când se schimbă, ce intră într-un set, ce mai schimbi odată cu ea şi ce piese originale se potrivesc. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Fiesta 1.6 TDCi, distributia principală este pe curea, nu pe lant. E acelaşi motor de 1,6 TDCi folosit şi pe Focus 1.6 TDCi, deci reperele sunt comune. Cureaua se schimbă la interval, ideal ca set complet. Motorul are şi un element de lant pentru pompa de ulei, motiv pentru care catalogul are atât seturi pe curea, cât şi piese de lant, dar piesa de schimbat la interval e cureaua. Verifică pe seria de şasiu.
„Distributia” nu înseamnă doar cureaua. În zona distributiei intră mai multe repere care se schimbă sau se verifică împreună. La acest motor vorbim despre: set curea distributie, set curea distributie cu pompa apa, set curea distributie cu pompa apa premium, set distributie pe lant, capac distributie inferior, capac distributie superior, capac distributie superior spre chiulasa, curea distributie, intinzator hidraulic lant distributie, lant distributie, pana pinion arbore cotit, patina distributie lant parte principala, patina ghidaj curea distributie, pinion arbore cotit, piulita surub prindere rola ghidaj distributie, rola ghidaj curea distributie, rola intinzator curea distributie, set suruburi distributie, surub prindere pinion ax came, surub prindere rola ghidaj distributie, surub prindere rola intinzatoare distributie.
Dacă pui doar cureaua şi laşi o rolă obosită, piesa veche poate compromite cureaua nouă. De aceea se schimbă tot setul odată, iar la variantele complete intră şi pompa de apă.
Cureaua se schimbă de regulă în jurul a 150.000 km, dar contează şi vechimea: cauciucul şi rolele îmbătrânesc, aşa că mulţi preferă să nu depăşească 8-10 ani chiar dacă rulajul e mic. O curea ruptă înseamnă de obicei avarie, deci nu o lăsa la limită. Vezi şi când se schimbă distributia la Ford.
Cât eşti la motor, e logic să rezolvi şi piesele din jur. Pe răcire, în primul rând garnitura pompa apa, pompa apa, pompa apa premium, surub prindere pompa apa. tot aici intră dop termostat aerisitor termostat, garnitura carcasa termostat, garnitura oring senzor temperatura carcasa termostat, termostat cu carcasa si senzor temperatura. plus furtunele: conducta apa, furtun admisie apa aeroterma, furtun evacuare apa aeroterma, furtun radiator inferior, furtun radiator superior, furtun vas expansiune la corp termostat. şi vas de expansiune lichid racire 10/2002 05/2006, vas de expansiune lichid racire 05/2006 06/2012.
Pe ulei, schimbi uleiul cu un capac filtru ulei, filtru ulei. verifici buson baie ulei, buson umplere ulei, buson umplere ulei logo castrol.
Cureaua de accesorii: pachet curea transmie cu intinzator, capac curea transmisie, capac protectie curea agregate inferior, curea transmisie cu ac 975 mm. plus fulie arbore cotit, surub prindere fulie arbore cotit.
Motorul 1.6 TDCi e şi pe Focus 2008-2011, pe Focus 2014-2018, dar şi pe C-Max sau Fusion. Multe repere de distributie sunt comune. Diferă anul şi codul de motor, deci verifică pe seria de şasiu.
Pe lângă distributie, 1.6 TDCi are puncte sensibile tipice dieselurilor. Pe turbo, conducta alimentare ulei turbosuflanta, conector furtun retur ulei turbosuflanta, furtun retur ulei turbosuflanta, garnitura surub banjo superior conducta alimentare ulei turbosuflanta. Despre o turbină obosită ai turbosuflanta defectă la Ford. Gazele recirculate se înfundă: colier racitor supapa egr, colier racitor supapa egr cu surub, conducta supapa egr. detalii în supapa EGR înfundată. Pe evacuare, brida prindere catalizator, protectie termica catalizator, suport catalizator. vezi ce este DPF/FAP şi DPF colmatat 1.6 TDCi.
Pe alimentare, brida injector, bucsa injector in chiulasa, clema prindere furtune alimentare rampa de injectie. plus filtru combustibil fara senzor, incalzitor filtru combustibil, senzor detectie apa filtru combustibil, filtru combustibil cu senzor. Despre injectoare ai injectoare uzate la Ford. La ambreiaj şi volantă: stift volanta masa simpla, volanta masa simpla, volanta masa dubla. împreună cu disc ambreiaj, set ambreiaj.