Răspuns clar, la câţi km se schimbă, ce intră într-un set, ce mai schimbi odată cu ea şi ce piese originale se potrivesc. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Focus 1.6 EcoBoost, distributia este pe curea, nu pe lant. E motorul turbo de 1,6 litri de 150 şi 182 CP, de pe Focus a treia generaţie (2011-2014), din familia Sigma. Atenţie, nu e acelaşi cu micul 1.0 EcoBoost de trei cilindri, care e cunoscut pentru cureaua în ulei; aici vorbim de un motor de patru cilindri cu curea clasică. Cureaua se schimbă la interval, ideal ca set complet. Vezi şi distributia la Focus 1.6 benzină din aceeaşi familie.
„Distributia” nu înseamnă doar cureaua. În zona distributiei intră mai multe repere care se schimbă sau se verifică împreună. La acest motor vorbim despre: set curea distributie, set curea distributie cu pompa apa, capac distributie, curea distributie, dop surub prindere pinion ax came, pinion ax came admisie cu autoreglaj, pinion ax came evacuare cu autoreglaj, pinion distributie arbore cotit, rola intinzator curea distributie, surub prindere capac distributie 25 mm, surub prindere capac distributie 45 mm, surub prindere capac distributie senzor pozitie ax cu came, surub prindere pinion ax came autoreglabil, surub prindere rola intinzatoare curea distributie, surub special capac distributie.
Dacă pui doar cureaua şi laşi o rolă obosită, piesa veche poate compromite cureaua nouă. De aceea se schimbă tot setul odată, iar la variantele complete intră şi pompa de apă.
Cureaua se schimbă la intervalul recomandat, de regulă în jurul a 150.000 km, dar contează şi vechimea: cauciucul şi rolele îmbătrânesc. Fiind un motor turbo solicitat, schimbarea proactivă e înţeleaptă. O curea ruptă înseamnă de obicei avarie, deci nu o lăsa la limită. Vezi şi când se schimbă distributia la Ford.
Cât eşti la motor, e logic să rezolvi şi piesele din jur. Pe răcire, în primul rând fulie pompa apa, garnitura pompa apa, pompa apa, pompa apa auxiliara, pompa apa varianta motorcraft. tot aici intră carcasa termostat cu termostat, garnitura carcasa termostat, garnitura flansa termostat, garnitura inel termostat. plus furtunele: furtun evacuare apa carcasa termostat, furtun la vas expansiune, furtun la vas expansiune cauciuc, furtun la vas expansiune scurt, furtun la vas expansiune superior cutie automata, furtun radiator apa cu bifurcatie. şi vas expansiune lichid racire.
Pe ulei, schimbi uleiul cu un filtru ulei. verifici buson baie ulei, buson umplere ulei, buson umplere ulei cu gat.
Cureaua de accesorii: curea transmisie. plus fulie arbore cotit, surub prindere fulie arbore cotit m14.
Motorul 1.6 EcoBoost e şi pe Mondeo 2014-2018, pe S-Max 2015-2023, dar şi pe C-Max sau Kuga. Multe repere de distributie sunt comune. Diferă anul şi codul de motor, deci verifică pe seria de şasiu.
Fiind turbo pe benzină, 1.6 EcoBoost are puncte tipice. Pe turbo, conducta alimentare ulei turbosuflanta, conducta alimentare ulei turbosuflanta racord flexibil, conducta alimentare ulei turbosuflanta racord flexibil inferior, conducta retur ulei turbosuflanta. plus intercoolerul: furtun radiator intercooler dreapta superior, furtun radiator intercooler stanga inferior, furtun radiator intercooler stanga superior. Despre o turbină obosită ai turbosuflanta defectă la Ford. Pe aprindere, bobina de inductie, prezon prindere suport bobina inductie. vezi bobinele de inducţie şi când se schimbă bujiile. Pe admisie, corp clapeta acceleratie, galerie admisie, surub prindere rezonator galerie admisie, surub prindere rezonator galerie admisie senzor presiune. şi carcasa filtru aer, carcasa filtru de aer cutie automata 6 trepte, furtun admisie aer.
Multe EcoBoost au şi un consum de ulei de urmărit. La ambreiaj şi volantă: pin ghidare volanta 10 mm, volanta masa dubla. împreună cu set ambreiaj cutie manuala 6 trepte.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp