Răspuns clar pentru Transit Custom 2.2 TDCi: ce tip de distributie are, de ce lantul nu se schimbă ca o curea, când trebuie totuşi înlocuit, ce intră într-un set şi ce piese originale se potrivesc. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Transit Custom 2.2 TDCi, distributia este pe lant, nu pe curea. E motorul Duratorq de 2.2 litri, în game de 100, 125 şi 155 CP, acelaşi care echipează şi Transitul mare. Spre deosebire de motoarele pe curea, lantul nu are un interval fix de schimbare la kilometri, fiind proiectat să reziste mult. Asta nu înseamnă că e veşnic. Reperele sunt comune cu distributia pe lant la Transit 2.2 TDCi, deci vezi şi acel ghid.
Un lant de distributie e mai durabil decât o curea, dar în timp se întinde, mai ales dacă uleiul nu e schimbat la timp. Lantul şi întinzătorul hidraulic depind de ulei curat şi de presiune corectă: când uleiul e neglijat, lantul se întinde, patinele se uzează, iar întinzătorul ajunge la capăt de cursă. Semnele clasice sunt un zgomot de lant la pornirea la rece, funcţionare neregulată sau coduri de sincronizare. La un utilitar care munceşte mult şi stă mult la ralanti, lantul se schimbă când dă aceste semne sau preventiv la rulaj mare, nu la un număr fix de kilometri.
Cheia la lant e că nu schimbi doar lantul. Toate piesele din zona distributiei se uzează împreună şi se înlocuiesc odată: la acest motor vorbim despre capac distributie, intinzator hidraulic lant distributie, lant distributie, patina distributie parte dreapta inferior, patina distributie parte principala, patina distributie parte superioara, pinion ax came, pinion distributie la arbore cotit, piulita m6 prindere capac distributie, surub pinion distributie la arbore cotit, surub prindere patina distributie principala intinzator hidraulic, surub prindere patina ghidaj 30 mm, surub prindere pinion ax came, surub special prindere capac distributie, surub special prindere patina distributie principala.
Dacă pui un lant nou şi laşi patine vechi sau un întinzător obosit, lantul nou se întinde repede şi revii la aceeaşi problemă. De aceea se schimbă lant, întinzător, patine şi, după caz, pinioanele, ca un set complet.
Cât eşti la motor şi ai demontat capacul de distributie, e logic să rezolvi şi piesele din jur. În primul rând, uleiul şi filtrul, fiindcă uleiul curat e ce ţine lantul sănătos: schimbi uleiul cu un capac filtru ulei, filtru ulei, filtru ulei bloc motor. verifici buson baie ulei, buson umplere ulei, buson umplere ulei cu gat.
Pe răcire pompa apa, pompa apa model motorcraft, surub prindere pompa apa 75 mm. tot aici intră garnitura carcasa termostat, garnitura termostat 56 mm, surub prindere flansa termostat, termostat. plus furtunele: conducta alimentare pompa apa, furtun carcasa termostat apa inferior, furtun inferior vas expansiune, furtun radiator apa dreapta inferior, furtun radiator apa stanga superior, furtun superior vas expansiune preaplin.
Cureaua de accesorii e şi ea de verificat: pachet curea transmie cu intinzator cu ac pornire standard, curea transmisie cu ac, curea transmisie cu ac alternator heavy duty, curea transmisie fara ac. plus fulie arbore cotit, surub prindere fulie arbore cotit.
Pe lângă distributie, 2.2 TDCi are punctele sensibile tipice dieselurilor de utilitar, mai ales la rulaj mare. Pe turbo, conducta alimentare ulei turbosuflanta, conducta ulei retur turbosuflanta, piulita fixare turbosuflanta, prezon turbosuflanta model 2. Despre o turbină obosită ai turbosuflanta defectă la Ford. Gazele recirculate se înfundă în timp: furtun racitor egr, furtun supapa egr racire cu apa, racitor supapa egr. detalii în supapa EGR înfundată. Pe evacuare, filtrul de particule: conducta aer filtru particule, piulita m10 prindere catalizator sau protectie termica, prezon m10 prindere catalizator. vezi ce este DPF/FAP şi DPF colmatat.
Pe alimentare, injecţia: brida prindere injector, clema prindere conducta alimentare rampa injectoare, conducta alimentare rampa injectoare. plus carcasa filtru combustibil euro 5, carcasa filtru combustibil euro 6, carcasa filtru combustibil inferioara, clips alb conducta filtru combustibil 7.89. Despre injectoare ai injectoare uzate la Ford. La ambreiaj şi volantă: volanta masa dubla cutie 6 trepte vmt6, volanta masa simpla 6 trepte mt82. împreună cu set ambreiaj cutie 6 trepte, set ambreiaj cutie 6 trepte mt82 tip sasiu. Detalii despre volanta în doi paşi (DMF).
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp