Răspuns clar pentru Kuga 1.5 TDCi: ce tip de distributie are, la câţi km şi la ce vechime se schimbă, ce intră într-un set, ce mai schimbi odată cu ea şi ce piese originale se potrivesc. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Pe Kuga 1.5 TDCi, distributia este pe curea, nu pe lant. E dieselul de 1,5 litri de 120 CP, de pe Kuga a doua generaţie, acelaşi motor folosit şi pe Focus. Cureaua de distributie se schimbă la interval, ideal ca set complet, cu role şi cu pompă de apă. Fiind acelaşi motor, reperele sunt comune cu distributia la Focus 1.5 TDCi, deci vezi şi acel ghid. Pentru piesa corectă, verifică pe seria de şasiu.
„Distributia” nu înseamnă doar cureaua. În zona distributiei intră mai multe repere care se schimbă sau se verifică împreună. La acest motor vorbim despre: set curea distributie, set curea distributie cu pompa apa, capac distributie inferior, capac distributie superior, curea distributie, pinion arbore cotit, pinion arbore cotit dupa anul 09/2016, pinion ax came, pinion pompa injectie, piulita surub prindere rola ghidaj distributie, rola ghidaj curea distributie, rola intinzator curea distributie, set suruburi distributie, surub prindere pinion ax came, surub prindere rola ghidaj distributie, surub prindere rola intinzator curea distributie.
Dacă pui doar cureaua şi laşi o rolă obosită, piesa veche poate compromite cureaua nouă. De aceea se schimbă tot setul odată, iar la variantele complete intră şi pompa de apă.
Cureaua se schimbă la intervalul recomandat de producător, de regulă în jurul a 120.000 km, dar contează şi vechimea: cauciucul şi rolele îmbătrânesc, aşa că mulţi preferă să nu depăşească 6-8 ani chiar dacă rulajul e mic. Pe un SUV mai greu, care munceşte, e cu atât mai mult o piesă de prevenit. O curea ruptă înseamnă de obicei avarie, deci nu o lăsa la limită. Vezi şi ghidul despre când se schimbă distributia la Ford.
Cât eşti la motor şi ai demontat zona, e logic să rezolvi şi piesele din jur, ca să nu plăteşti de două ori aceeaşi manoperă. Pe răcire, în primul rând garnitura pompa apa, pompa apa, pompa apa premium, surub prindere pompa apa. tot aici intră dop termostat aerisitor termostat, garnitura carcasa termostat, termostat cu carcasa si senzor temperatura. plus furtunele şi conductele: dop galerie conducta sistem racire, furtun admisie apa aeroterma, galerie conducta sistem racire dupa an 10/2014, garnitura dop galerie conducta sistem racire, garnitura galerie conducta sistem racire, siguranta galerie conducta sistem racire. şi vas expansiune lichid racire.
Pe ulei, schimbi uleiul cu un capac filtru ulei, filtru ulei. verifici buson baie ulei, buson umplere ulei cu logo castrol, buson umplere ulei fara logo.
Cureaua de accesorii şi tensionarea ei sunt vecine cu distributia: pachet curea transmie cu intinzator, curea transmisie cu ac 965 mm. plus fulie arbore cotit, protectie fulie arbore cotit, surub prindere fulie arbore cotit.
Motorul 1.5 TDCi nu e doar pe Kuga, ci şi pe Focus 2014-2018, dar şi pe C-Max sau Transit Connect. Multe repere de distributie sunt comune. Diferă anul şi codul de motor, deci verifică pe seria de şasiu.
Pe lângă distributie, 1.5 TDCi are punctele sensibile tipice dieselurilor moderne, mai ales la rulaj urban. Pe turbo, colier conducta retur ulei turbosuflanta, surub prindere turbosuflanta furtun intercooler, surub prindere turbosuflanta pompa injectie, conducta alimentare ulei turbosuflanta. Despre o turbină obosită ai turbosuflanta defectă la Ford. Gazele recirculate se înfundă în timp: conducta racire supapa egr, oring conducta racire egr, radiator recirculare gaze ventil galerie admisie. detalii în supapa EGR înfundată. Pe evacuare, filtrul de particule: protectie temica laterala catalizator. vezi ce este DPF/FAP şi DPF colmatat.
Pe alimentare, injecţia: brida prindere injector, conducta injector cilindru 1, conducta injector cilindru 2. plus carcasa inferioara filtru combustibil, carcasa superioara filtru combustibil, conducta alimentare carcasa filtru combustibil, conducta retur filtru combustibil. Despre injectoare ai injectoare uzate la Ford. La ambreiaj şi volantă: volanta cutie powershift, volanta masa dubla. împreună cu disc ambreiaj, set ambreiaj, set capac ambreiaj transmisie powershift. Detalii despre volanta în doi paşi (DMF).
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp