Codul P0402 la Ford: flux EGR excesiv, cauze si piese
P0402 este opusul lui P0401: prea multe gaze de evacuare se intorc in admisie, de obicei fiindca supapa EGR ramane deschisa. Iata ce inseamna codul, de ce e mai rar decat P0401, ce simptome da la ralanti, cum se rezolva si ce piese originale Ford intra in joc.
P0402EGRflux excesivsupapa blocata deschisralanti
Ce inseamna P0402
P0402 inseamna flux EGR excesiv, adica opusul lui P0401. Calculatorul masoara un debit de gaze recirculate mai mare decat cel asteptat. De obicei, supapa EGR ramane deschisa cand nu ar trebui, fiindca un fragment de calamina s-a infipt in scaun si nu o lasa sa se inchida etans. Prea multe gaze de evacuare in admisie dilueaza amestecul, mai ales la ralanti, si motorul merge neregulat.
De ce este mai rar decat P0401
Depunerea de calamina este un proces intr-un singur sens: componentele EGR se murdaresc in timp, nu se curata singure. De aceea, blocarea in pozitie inchisa, adica P0401, este mult mai frecventa decat blocarea in pozitie deschisa, P0402. P0402 apare cand o bucata de calamina tine supapa intredeschisa, cand un furtun de vacuum e inversat sau cand senzorul de pozitie da o valoare mai mare decat realitatea.
Pe ce motoare Ford apare
- Diesel TDCi si EcoBlue – 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 si 2.2.
- Modele – Focus, Mondeo, C-Max, Transit.
- Aceeasi supapa ca la P0401 – doar ca blocata in cealalta pozitie.
Cauzele
- Supapa EGR blocata deschis – un fragment de calamina in scaun nu o lasa sa se inchida etans.
- Furtun de vacuum inversat sau crapat – comanda gresita a supapei.
- Senzor de pozitie care citeste prea mult – raporteaza flux mai mare decat real.
- Supapa uzata – nu mai etanseaza corect.
Simptomele tipice
Cel mai des, ralanti neregulat si tendinta de a se opri la ralanti, fiindca prea multe gaze de evacuare dilueaza amestecul tocmai cand motorul are nevoie de aer curat. Pot aparea ezitari la accelerare si o functionare moale. Ca la majoritatea problemelor de EGR, simptomele tin in principal de mersul motorului si de emisii, iar efectul vizibil este martorul motor aprins.
Cum se rezolva
- Verifica etansarea supapei – daca un fragment o tine intredeschisa, curata sau inlocuieste.
- Verifica traseul de vacuum – furtunele sa nu fie inversate sau crapate.
- Verifica senzorul de pozitie – sa nu dea valori prea mari.
- Nu folosi spray de frana – strica membranele si electronica; foloseste produs special pentru EGR.
Coduri inrudite
In primul rand P0401, opusul, flux EGR insuficient, fiindca o supapa uzata poate da uneori prea putin, alteori prea mult; vezi codul P0401. Mai apare P0400, defect general de flux EGR. Combinatia arata ca supapa nu mai lucreaza corect in ambele sensuri si, de regula, trebuie curatata sau inlocuita.
Ce piese rezolva problema
Mai jos ai repere originale Ford pentru cauzele lui P0402, in ordinea de la ieftin la scump:
Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, ca sa potrivim exact piesa. Vezi grupa de supapa EGR in catalog si articolul detaliat despre EGR infundat la Ford.
Despre stergerea EGR
Anularea sau scoaterea sistemului EGR opreste codul, dar nu este legala pentru masinile care circula pe drumurile publice si afecteaza sistemul de emisii, deci pici la inspectia tehnica. Solutia corecta este curatarea sau inlocuirea supapei, plus verificarea traseului de vacuum si a senzorului. Asa rezolvi cauza si pastrezi masina conforma.
Intrebari frecvente despre codul P0402 la Ford
Ce inseamna codul P0402 la Ford?
P0402 inseamna flux EGR excesiv, adica opusul lui P0401. Calculatorul masoara un debit de gaze de evacuare recirculate mai mare decat cel asteptat. De obicei, asta inseamna ca supapa EGR ramane deschisa cand nu ar trebui, fiindca un fragment de calamina s-a infipt in scaun si nu o lasa sa se inchida etans. Prea multe gaze de evacuare in admisie dilueaza amestecul, mai ales la ralanti, si motorul merge neregulat. Mai rar, cauza este un furtun de vacuum montat gresit sau un senzor care citeste prea mult.
De ce este P0402 mai rar decat P0401?
Pentru ca depunerea de calamina este un proces intr-un singur sens: componentele EGR se murdaresc in timp, nu se curata singure. De aceea, blocarea in pozitie inchisa, adica P0401, este mult mai frecventa decat blocarea in pozitie deschisa, P0402. Practic, P0401 apare de multe ori mai des. P0402 apare cand o bucata de calamina tine supapa intredeschisa, cand un furtun de vacuum e inversat sau cand senzorul de pozitie da o valoare mai mare decat realitatea.
Ce simptome da P0402?
Cel mai des, ralanti neregulat si tendinta de a se opri la ralanti, fiindca prea multe gaze de evacuare dilueaza amestecul tocmai cand motorul are nevoie de aer curat. Pot aparea ezitari la accelerare si o functionare moale. Ca la majoritatea problemelor de EGR, simptomele tin in principal de mersul motorului si de emisii. Si aici efectul vizibil este martorul motor aprins, deci pici la inspectia tehnica daca nu rezolvi cauza.
Cum se rezolva P0402?
Se verifica daca supapa EGR se inchide etans. Daca un fragment de calamina o tine intredeschisa, se curata sau, daca scaunul e deteriorat, se inlocuieste. Se verifica traseul de vacuum, ca furtunele sa nu fie inversate sau crapate, si senzorul de pozitie, sa nu dea valori prea mari. Nu se foloseste spray de frana la curatare, fiindca strica membranele si electronica. Dupa interventie se sterge codul si se verifica daca revine.
Pot conduce cu codul P0402?
Se poate rula, dar daca supapa ramane deschisa motorul merge neregulat si se poate opri la ralanti, ceea ce e neplacut si nesigur in trafic. In rest, ca la P0401, problema mare este ca pici la inspectia tehnica, fiindca martorul motor este aprins. Asadar, e mai bine sa verifici si sa cureti sau sa inlocuiesti supapa din timp, plus sa controlezi traseul de vacuum si senzorul, ca sa nu te trezesti cu motorul oprit la semafor.
Ce coduri apar des impreuna cu P0402?
In primul rand P0401, opusul, flux EGR insuficient, fiindca o supapa uzata poate da uneori prea putin, alteori prea mult. Mai apare P0400, defect general de flux EGR. Combinatia de coduri arata ca supapa nu mai lucreaza corect in ambele sensuri si, de regula, trebuie curatata sau inlocuita. Se citesc toate codurile si se verifica supapa, traseul de vacuum si senzorul, nu doar P0402.
Ai cod P0402 pe Ford diesel, ralanti neregulat sau motor care se opreste la ralanti? Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, plus ce alte coduri ai, iar noi te ajutam cu piesa potrivita, supapa EGR, senzor sau electrovalva. Original Ford, la pretul din catalog.
Cere oferta Vezi supape EGR in catalog
