Când dă probleme caseta de direcţie pe Mondeo, cum îţi dai seama, de ce contează hidraulic vs electric şi ce piesă pui. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Caseta de direcţie transformă mişcarea volanului în virarea roţilor. Când se uzează, apar joc în volan, zgomote (bătăi la manevre), direcţie tare sau inegală şi, la cea hidraulică, scurgeri de ulei. Pe Mondeo există casetă hidraulică (generaţiile mai vechi) şi electrică (EPAS, generaţiile noi), diferite complet. De aceea se alege exact pe generaţie şi tip, confirmate pe VIN.
Caseta lucrează cu capetele de bară şi bieletele. La capăt ai cap de bara dreapta, cap de bara stanga, cap de bara. plus bieleta directie pentru janta 14 inch, bieleta directie pentru janta 15 inch, burduf bieleta directie, colier mare burduf bieleta directie, colier mic bieleta directie, bieleta directie. iar pe cea hidraulică ai capac rezervor ulei servodirectie, conector conducta pompa servodirectie, conector conducta pompa servodirectie haxagon simplu, conector conducta pompa servodirectie hexagon dublu, oring conector conducta pompa servodirectie, oring pompa servodirectie 13 mm.
În catalog ai casetă de direcţie Ford, capete de bară Ford şi pompă de servodirecţie Ford. Jocul poate veni şi de la capete de bară, deci se verifică întâi acestea, mai ieftine.
Caseta diferă pe generaţie şi tip: Mondeo 2000-2007, Mondeo 2008-2014 şi Mondeo 2014-2018. Cele vechi sunt hidraulice, cele noi electrice (EPAS), deci se confirmă pe VIN.
Caseta hidraulică e antrenată de o pompă şi ulei, iar cea electrică (EPAS) are motor electric integrat. Sunt piese complet diferite, cu montaj şi conexiuni diferite. De aceea nu se înlocuiesc între ele, iar tipul se confirmă pe VIN.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp