Când dă probleme bobina de inducţie pe Focus benzină, ce simptome apar, de ce e importantă la GPL şi ce piesă pui. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Bobina de inducţie dă scânteia la bujii pe motoarele pe benzină. Când slăbeşte, apar rateuri (motorul începe să „bată"), martorul motor aprins (adesea intermitent), putere scăzută, consum crescut şi porniri grele, cu codul P0300 (rateuri) sau coduri pe cilindru. La maşinile pe GPL, bobinele sunt mai solicitate. Bobina lucrează împreună cu bujiile, deci se verifică şi ele. Se alege pe motorizare, cod sau VIN.
Bobina lucrează cu bujiile. În serie ai bujie aprindere, bujie aprindere GPL Motorcraft, bujie aprindere dupa anul 09/2005. iar amestecul îl măsoară debitmetru aer, distantier senzor arbore cotit, electrovalva vaccum, senzor aprindere motor, senzor arbore cotit negru, senzor pozitie ax came.
În catalog ai bobine de inducţie Ford şi bujii Ford. Rateurile pot veni şi de la bujii uzate, deci se schimbă setul de bujii odată cu bobina.
Bobina diferă pe motorizare şi generaţie: Focus 2004-2007, Focus 2008-2011 şi Focus 2011-2014. Motoarele Ti-VCT şi EcoBoost au bobine diferite, deci se confirmă pe cod sau VIN.
Pe GPL, arderea e mai „uscată" şi solicită mai mult bobinele şi bujiile. O bobină slăbită dă rateuri accentuate pe gaz. De aceea, la maşinile pe GPL, bobinele şi bujiile se verifică şi se schimbă mai des, cu piese potrivite.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp