Codul P132B ţine de controlul presiunii de supraalimentare (turbo). Ce înseamnă, ce simptome dă şi ce se verifică. Cu link direct în catalog pentru piese.
P132B semnalează o problemă de performanţă a controlului de supraalimentare (boost) al turbinei: sistemul nu reuşeşte să regleze corect presiunea de turbo. Poate apărea când geometria variabilă, actuatorul sau wastegate-ul nu răspund cum trebuie, iar presiunea realizată nu se potriveşte cu cea cerută.
Semnele tipice sunt pierdere de putere, intrare în regim de avarie, accelerare "moartă" sau, dimpotrivă, comportament instabil al turbo, uneori fum sau şuier. Puterea poate reveni după repornire, apoi dispărea — semn de mecanism de turbo care se blochează intermitent.
Cel mai des: geometria variabilă blocată cu calamină, actuator (vacuumatic sau electric) defect, conducte de vacuum crăpate, wastegate înţepenit, senzor de presiune turbo sau furtunuri de intercooler fisurate. De aceea, P132B se tratează verificând întreg lanţul de supraalimentare, nu doar turbina.
Se citesc codurile şi presiunea de turbo (cerută vs realizată), se verifică actuatorul şi mişcarea geometriei/wastegate-ului, conductele de vacuum şi furtunurile de intercooler, plus senzorul de presiune. Vezi cum verifici turbina şi codul înrudit P0299.
În funcţie de diagnoză: turbina (dacă geometria/actuatorul sunt uzate), actuatorul, conductele de vacuum, senzorul de presiune sau furtunurile de intercooler. Vezi turbosuflanta defectă şi turbină cu geometrie variabilă 2.0 TDCi.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp