De ce smuceşte şi trepidează cutia PowerShift la pornire şi la viteză mică, care e cauza reală şi ce se schimbă ca să dispară. Cu link direct în catalog pentru piese.
Smucitura (shudder) apare tipic la pornirea de pe loc şi la manevre în trafic lent: maşina tresăre, vibrează şi "zbate" în loc să pornească lin. Uneori se simte ca o patinare urmată de o smucitură, alteori ca trepidaţii ritmice. E cel mai frecvent simptom al cutiei PowerShift DPS6.
PowerShift DPS6 are ambreiaj dublu uscat. Smucitura apare când ambreiajul e uzat sau, cel mai des, când e contaminat cu ulei de la simeringurile (garniturile) de arbore care se scurg. Uleiul face ambreiajul să "muşte" neuniform, de unde trepidaţiile. Mai contribuie şi supraîncălzirea şi adaptările greşite ale modulului de comandă.
Se citesc codurile, se verifică dacă există scurgeri de ulei pe zona ambreiajului, se citesc adaptările şi uzura ambreiajului şi se testează la mers. Dacă se găseşte ulei pe ambreiaj, doar schimbarea ambreiajului fără rezolvarea scurgerii nu ţine mult, fiindcă se recontaminează.
De obicei se înlocuiesc împreună ambreiajul DPS6 şi simeringurile care au lăsat uleiul, apoi se face adaptarea/reprogramarea cutiei. Piesele le găseşti la componente cutie automată Ford. Uneori, dacă s-a intervenit din timp, o adaptare software reduce smucitura, dar dacă ambreiajul e uzat sau uns, se schimbă.
Cheia e să rezolvi şi cauza scurgerii, nu doar ambreiajul, şi să ţii software-ul cutiei la zi. După reparaţie se face adaptarea corectă. Aşa, smucitura nu revine curând. Ignorarea ei duce la uzură accelerată şi, în final, la avarie.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp