Când se schimbă amortizoarele pe EcoSport, cum îţi dai seama că s-au uzat, de ce diferă faţă de spate şi ce amortizor pui. Cu link direct în catalog pentru preţ.
Amortizoarele ţin roata pe drum şi controlează oscilaţiile. Când se uzează, maşina se leagănă, ţine drumul mai prost, cauciucurile se uzează neuniform, apar zgomote şi uneori scurgeri de ulei. Pe EcoSport, SUV mic mai înalt, amortizorul de faţă (tip McPherson, pe parte stânga/dreapta) diferă de cel de spate. Se alege exact pe generaţie şi VIN.
Amortizorul lucrează cu flanşa şi arcul. Sus ai pachet rulment sarcina amortizor punte fata cu flansa, element flansa amortizor punte fata, element flansa arc punte spate inferior, element flansa arc punte spate superior, flansa amortizor punte fata, flansa amortizor punte spate. plus arc elicoidal punte spate, arc elicoidal punte fata, arc elicoidal punte fata cutie automata, arc elicoidal punte spate suspensie speciala. iar pe punte ai bascula fata dreapta, bascula fata stanga, tendon punte spate inferior dreapta, tendon punte spate inferior stanga, tendon punte spate superior dreapta, tendon punte spate superior stanga. şi bieleta antiruliu fata, bieleta antiruliu spate.
În catalog ai amortizoare Ford, flanşe şi rulmenţi de amortizor Ford şi basculе şi braţe Ford. Când schimbi amortizoarele de faţă, verifică şi flanşele.
Amortizorul diferă pe generaţie: EcoSport 2013-2018 şi EcoSport 2019-2023. Versiunea 4x4 poate avea spatele diferit, deci se confirmă pe VIN varianta corectă.
Amortizoarele se schimbă întotdeauna în pereche, pe aceeaşi punte, ca maşina să fie echilibrată. Un amortizor nou lângă unul uzat dă o ţinută dezechilibrată, mai simţită pe un SUV înalt. De aceea se recomandă ambele.
 |
 |
 |
Scrie-ne pe WhatsApp