Un ambreiaj uzat patineaza: turatia creste, dar masina nu accelereaza pe masura, des cu miros de ars. Iata toate semnele, cum testezi patinarea, cat tine un ambreiaj si ce il uzeaza cel mai repede. Pentru decizia de inlocuire impreuna cu volanta, vezi articolul dedicat.
ambreiaj uzatpatinaremiros de arskit ambreiajcat tine
Patinarea inseamna ca discul de ambreiaj nu mai prinde complet volanta, asa ca turatia motorului creste, dar masina nu accelereaza pe masura. Se simte cel mai clar in treptele mari sau in rampa, cand apesi acceleratia si motorul tureaza, dar viteza nu urca proportional. Des apare si un miros de ars, ca de cauciuc incins. Un test simplu: in treapta a treia sau a patra, la viteza mica, apesi ferm acceleratia; daca turatia sare brusc fara ca masina sa traga la fel, ambreiajul patineaza.
Nu exista un kilometraj fix, fiindca depinde enorm de stilul de condus. Un ambreiaj poate tine de la circa 100.000 km pana la peste 200.000 km. Conteaza cat de lin cuplezi, daca tii piciorul pe pedala, daca pornesti in rampa cu ambreiajul, daca tractezi sau supraincarci, si cat circuli in oras. Un sofer care aluneca des ambreiajul la plecare sau il tine partial apasat il uzeaza mult mai repede. Pe diesel, cu cuplu mare, solicitarea e si mai mare. Un condus echilibrat poate dubla viata ambreiajului.
Mai jos ai seturi de ambreiaj originale Ford si Motorcraft. Pachetele complete includ discul, placa si rulmentul. Multe au taxa cu piesa veche la schimb; pretul il vezi in catalog:
Cum stiu ca ambreiajul patineaza la Ford?
Patinarea inseamna ca discul de ambreiaj nu mai prinde complet volanta, asa ca turatia motorului creste, dar masina nu accelereaza pe masura. Se simte cel mai clar in treptele mari sau in rampa, cand apesi acceleratia si motorul tureaza, dar viteza nu urca proportional. Des apare si un miros de ars, ca de placute sau de cauciuc incins. Un test simplu: in treapta a treia sau a patra, la viteza mica, apesi ferm acceleratia; daca turatia sare brusc fara ca masina sa traga la fel, ambreiajul patineaza. Daca patineaza fara miros de ars, poate fi si volanta care aluneca.
Ce semne arata un ambreiaj uzat?
Pe langa patinare, semnele tipice sunt: pedala de ambreiaj musca foarte sus sau, dimpotriva, prea jos, cu un punct de priza neclar; greutate la bagarea in treapta, mai ales in viteza intai sau marsarier; smucituri sau trepidatii la cuplare; si un miros de ars dupa mers in trafic sau la pornirea in rampa. Uneori pedala devine tare sau, invers, moale. Fiindca discul, placa de presiune si rulmentul de presiune se uzeaza impreuna, ambreiajul se schimba ca set complet, nu doar discul. Daca semnele apar treptat, e timpul sa verifici ambreiajul.
Cat tine un ambreiaj la Ford?
Nu exista un kilometraj fix, fiindca depinde enorm de stilul de condus. Un ambreiaj poate tine de la circa 100.000 km pana la peste 200.000 km. Conteaza cat de lin cuplezi, daca tii piciorul pe pedala, daca pornesti in rampa cu ambreiajul, daca tractezi sau supraincarci, si cat circuli in oras, cu porniri si opriri dese. Un sofer care aluneca des ambreiajul la plecare sau il tine partial apasat il uzeaza mult mai repede. Pe diesel, cu cuplu mare, solicitarea e si mai mare. Un condus echilibrat poate dubla viata ambreiajului.
Ce uzeaza cel mai repede ambreiajul?
In primul rand, alunecarea ambreiajului la plecare, adica tinerea pedalei partial apasata mult timp ca sa pornesti lin, fiindca atunci discul freaca si se incinge. Apoi, tinerea piciorului pe pedala in mers, chiar usor, ceea ce mentine o presiune care uzeaza rulmentul si discul. Pornirea in rampa cu ambreiajul in loc de frana de mana, tractarea, supraincarcarea si condusul mult in oras solicita la fel. La acestea se adauga cuplarile bruste si turatiile mari la plecare. Practic, cu cat ambreiajul freaca mai mult fara sa cupleze complet, cu atat se uzeaza mai repede.
Pot conduce cu ambreiajul care patineaza?
Pe termen foarte scurt da, dar nu e recomandat, fiindca un ambreiaj care patineaza se uzeaza accelerat si poate distruge si volanta prin caldura. Cu cat conduci mai mult asa, cu atat creste riscul sa ramai in pana, mai ales in rampa sau la tractare, si sa adaugi la cost si reconditionarea volantei. In plus, mirosul de ars repetat arata o supraincalzire care nu e sanatoasa. De aceea, daca ambreiajul patineaza clar, e mai intelept sa il inlocuiesti ca set complet, impreuna cu volanta daca e cazul, decat sa amani si sa platesti mai mult.
Se schimba doar discul de ambreiaj?
Nu este recomandat. Discul, placa de presiune si rulmentul de presiune se uzeaza impreuna, asa ca se schimba ca set complet. Daca pui doar discul nou pe o placa de presiune obosita sau un rulment uzat, problema revine repede, iar manopera, partea scumpa, trebuie refacuta. Tot atunci se verifica si volanta: daca e in doua mase si e uzata, se schimba si ea, ca sa nu strice piesele noi prin vibratii. Practic, reparatia corecta inseamna set de ambreiaj complet, plus volanta cand e cazul, facuta odata, cat cutia e scoasa.
Ambreiajul patineaza sau musca ciudat pe Ford? Spune-ne modelul, motorul si tipul cutiei, iar noi iti dam setul de ambreiaj potrivit, plus volanta daca e cazul. Original Ford si Motorcraft, la pretul din catalog. Schimbat ca set complet, ca sa nu revina problema.
Cere oferta Vezi seturi de ambreiaj Ford
Scrie-ne pe WhatsApp