Codul P0128 la Ford: motorul nu ajunge la temperatura, cauze si piese
P0128 inseamna ca motorul nu ajunge destul de repede la temperatura de functionare. In 80 pana la 90 la suta din cazuri e termostatul blocat deschis. Iata ce inseamna codul, cum verifici daca e termostatul sau senzorul de temperatura, ce simptome da si ce piese originale Ford rezolva.
P0128termostattemperatura motorsenzor lichid racirecaldura habitaclu
Ce inseamna P0128
P0128 inseamna temperatura lichidului de racire sub temperatura de reglaj a termostatului. Pe scurt, motorul nu ajunge destul de repede la temperatura normala de functionare. Calculatorul compara, la pornire la rece, temperatura lichidului cu cea a aerului admis, care ar trebui sa fie aproape egale, apoi urmareste cat de repede creste temperatura lichidului. Daca dureaza prea mult sau nu ajunge la valoare, pune P0128.
Pe ce motoare Ford apare
- Benzina si diesel – orice motor Ford cu termostat si senzor de temperatura.
- Modele – Focus, Fiesta, Mondeo, C-Max, Transit.
- Mai des iarna – pe frig, motorul se incalzeste mai greu si codul apare mai usor.
Cauzele
- Termostat blocat deschis – cauza numarul unu, 80 pana la 90 la suta; lichidul circula continuu si motorul nu se incalzeste.
- Senzor de temperatura lichid defect – in jur de 20 la suta; da o citire gresita, prea rece.
- Nivel mic de lichid de racire – cel mai ieftin de verificat.
- Ventilator care merge continuu – raceste prea mult motorul.
- Senzor de aer admis cu probleme – incurca calculul de incalzire.
Cum se verifica
Intai se verifica nivelul lichidului de racire, cea mai ieftina cauza. Apoi, cu motorul pornit de la rece, se pipaie furtunul superior al radiatorului: daca se incalzeste lent si treptat, termostatul e blocat deschis. Daca furtunul se incalzeste brusc, dar martorul ramane aprins, se verifica senzorul de temperatura, comparand citirea de pe tester cu cea reala. Atentie, sistemul de racire e sub presiune; se deschide doar la rece.
Simptomele tipice
- Caldura slaba in habitaclu – aeroterma sufla aer caldut.
- Motorul se incalzeste greu – acul de temperatura urca lent.
- Temperatura scade la viteza pe sosea – aerul rece raceste si mai mult.
- Consum mai mare – amestecul ramane bogat cat motorul e rece.
Coduri inrudite
P0125, temperatura insuficienta pentru functionarea in bucla inchisa, si P0126, temperatura insuficienta pentru functionare stabila, ambele legate de aceeasi problema. Mai apar coduri ale senzorului de temperatura lichid de racire, P0115 pana la P0119, daca senzorul chiar e defect. Combinatia ajuta sa stii daca e termostatul sau senzorul.
Ce piese rezolva problema
Mai jos ai repere originale Ford pentru cauzele lui P0128, in ordinea uzuala. Pe unele motoare termostatul vine impreuna cu carcasa si senzorul:
Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, ca sa potrivim exact piesa. Vezi grupele de termostat si carcasa si senzori de temperatura in catalog.
Ce se intampla daca ignori P0128
Nu e o urgenta ca o supraincalzire, dar nu se ignora. Un motor care merge prea rece consuma mai mult si polueaza mai mult, deci pici la inspectia tehnica. Pe termen lung, condensul din motor nu se mai arde si poate ajunge in ulei, ceea ce duce la depuneri si uzura. In plus, caldura in habitaclu va fi slaba. Asadar, codul se rezolva din timp, de regula cu un termostat, o reparatie ieftina.
Intrebari frecvente despre codul P0128 la Ford
Ce inseamna codul P0128 la Ford?
P0128 inseamna temperatura lichidului de racire sub temperatura de reglaj a termostatului. Pe scurt, motorul nu ajunge destul de repede la temperatura normala de functionare. Calculatorul compara, la pornire la rece, temperatura lichidului cu cea a aerului admis, care ar trebui sa fie aproape egale, apoi urmareste cat de repede creste temperatura lichidului. Daca dureaza prea mult sau nu ajunge la valoarea normala, pune P0128. Cauza in 80 pana la 90 la suta din cazuri este termostatul blocat deschis.
Care e cea mai frecventa cauza a lui P0128?
Termostatul blocat deschis. Cand termostatul ramane deschis, lichidul circula tot timpul prin radiator si motorul nu mai ajunge la temperatura de functionare. Inlocuirea termostatului rezolva marea majoritate a cazurilor. A doua cauza, in jur de 20 la suta, este senzorul de temperatura lichid de racire defect, care da o citire gresita, prea rece, desi motorul e de fapt cald. Mai apar nivel mic de lichid, un ventilator care merge continuu si raceste prea mult, sau o problema de senzor de aer admis.
Cum se verifica P0128?
Intai se verifica nivelul lichidului de racire, cea mai ieftina cauza. Apoi, cu motorul pornit de la rece, se pipaie furtunul superior al radiatorului: daca se incalzeste lent si treptat, termostatul e blocat deschis. Daca furtunul se incalzeste brusc, dar martorul ramane aprins, se verifica senzorul de temperatura, comparand citirea de pe tester cu cea reala. Termostatul scos se poate testa in apa fierbinte, ca sa vezi daca se deschide la temperatura corecta. Atentie, sistemul de racire e sub presiune; se deschide doar la rece.
Pot conduce cu codul P0128?
Nu e o urgenta ca o supraincalzire, dar nu se ignora. Un motor care merge prea rece consuma mai mult, fiindca amestecul ramane mai bogat, si polueaza mai mult, deci pici la inspectia tehnica. Pe termen lung, condensul din motor nu se mai arde si poate ajunge in ulei, ceea ce, in timp, duce la depuneri si uzura. In plus, caldura in habitaclu va fi slaba, neplacut iarna. Asadar, codul se rezolva din timp, de regula cu un termostat, o reparatie ieftina.
De ce nu se incalzeste motorul si nu am caldura in masina?
Cel mai des, din cauza termostatului blocat deschis. Lichidul circula continuu prin radiator, motorul nu ajunge la temperatura, iar aeroterma sufla aer caldut, fiindca lichidul care trece prin radiatorul de habitaclu nu e destul de cald. Acelasi simptom apare si daca nivelul de lichid e mic sau daca senzorul de temperatura da valori gresite. Solutia tipica este inlocuirea termostatului si, daca e cazul, a senzorului, plus verificarea nivelului de lichid. Asa revine si caldura in habitaclu.
Ce coduri apar des impreuna cu P0128?
P0125, temperatura insuficienta pentru functionarea in bucla inchisa, si P0126, temperatura insuficienta pentru functionare stabila, ambele legate de aceeasi problema de incalzire. Mai apar coduri ale senzorului de temperatura lichid de racire, P0115 pana la P0119, daca senzorul chiar e defect. Toate arata ca motorul nu ajunge la temperatura sau ca senzorul da citiri gresite. Combinatia ajuta sa stii daca e termostatul sau senzorul. Se citesc toate codurile si se incepe cu nivelul de lichid si termostatul.
Ai cod P0128 pe Ford, motor care nu se incalzeste sau caldura slaba in habitaclu? Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, plus ce alte coduri ai, iar noi te ajutam cu piesa potrivita, termostat sau senzor de temperatura. Original Ford, la pretul din catalog.
Cere oferta Vezi termostate in catalog
