Codul P2463 la Ford: filtru de particule incarcat cu funingine, cauze si piese auto
P2463 inseamna prea multa funingine in filtrul de particule. Spre deosebire de cenusa, funinginea se arde, deci de cele mai multe ori o regenerare reusita rezolva, daca elimini si cauza. Iata ce inseamna codul, diferenta fata de P2002 si P242F si ce piese originale Ford intra in joc.
P2463DPFfuningineregeneraretrasee scurte
Ce inseamna P2463
P2463 inseamna restrictie a filtrului de particule prin acumulare de funingine. Calculatorul detecteaza prea multa funingine sau o contrapresiune prea mare in filtru. Spre deosebire de cenusa, funinginea se arde, deci o regenerare reusita o poate curata. De aceea, P2463 se rezolva de multe ori printr-o regenerare, urmata de eliminarea cauzei care a impiedicat regenerarile normale.
Diferenta fata de P2002 si P242F
- P2463 – prea multa funingine, incarcare si restrictie; funinginea se arde, deci regenerarea ajuta.
- P2002 – eficienta filtrului sub prag; filtrul nu mai filtreaza bine sau sistemul evalueaza implauzibil.
- P242F – cenusa, partea care nu se arde; regenerarea nu o scoate.
- Concluzie – la P2463 incerci intai o regenerare; la P242F, nu, fiindca e cenusa.
Pe ce motoare Ford apare
- Diesel cu filtru de particule – TDCi si EcoBlue, 1.5, 1.6, 2.0 si 2.2.
- Modele – Focus, Mondeo, Transit, Kuga.
- Tipic la trasee scurte – mersul prin oras nu lasa filtrul sa se regenereze.
Cauzele
- Regenerari incomplete – trasee scurte, mers prin oras; filtrul nu ajunge la temperatura.
- Senzor de presiune DPF care minte – poate da P2463 chiar pe un filtru curat.
- Senzor de temperatura blocat pe rece – calculatorul nu porneste regenerarea.
- EGR murdar – produce prea multa funingine; vezi P0401.
- Scurgere pe admisie sau turbo – ardere proasta, mai multa funingine.
- Combustibil de proasta calitate – creste funinginea.
Regenerarea poate ajuta
Fiindca P2463 e despre funingine, care se arde, se face intai o regenerare fortata cu testerul si, daca funinginea scade, codul dispare. Important este sa rezolvi cauza care a impiedicat regenerarile normale, altfel revine. De multe ori ajuta chiar un drum mai lung pe sosea, cu turatie constanta, care declanseaza regenerarea pasiva. Daca regenerarea nu reuseste, se face curatare profesionala, prin spalare. Spre deosebire de cenusa, aici regenerarea are sens.
Coduri inrudite
P2002, eficienta sub prag, si P242F, cenusa, ambele tot despre filtru, dar cu alt inteles. P2452 si P2453, pentru circuitul senzorului de presiune. P0401, pentru EGR, daca o supapa murdara produce prea multa funingine. Daca apar impreuna cu P2463, se rezolva intai acelea.
Ce piese rezolva problema
Mai jos ai repere originale Ford pentru cauzele lui P2463, in ordinea de la ieftin la scump. La filtru, pretul afisat este de regula cu piesa veche la schimb:
1.5 TDCi
Catalizator cu filtru de particule (curatare sau inlocuire, pret cu piesa veche)
Vezi pretul in catalog
Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, ca sa potrivim exact piesa. Vezi grupa de filtru de particule in catalog si articolul despre DPF colmatat la 1.6 TDCi.
Despre stergerea DPF
Stergerea sau scoaterea filtrului opreste codul, dar nu este legala pentru masinile care circula pe drumurile publice si afecteaza sistemul de emisii, deci pici la inspectia tehnica. La P2463, fiindca e funingine, solutia corecta este de cele mai multe ori o regenerare plus rezolvarea cauzei, nu scoaterea filtrului. Asa pastrezi masina conforma si eviti o reparatie scumpa mai tarziu.
Intrebari frecvente despre codul P2463 la Ford
Ce inseamna codul P2463 la Ford?
P2463 inseamna restrictie a filtrului de particule prin acumulare de funingine. Calculatorul detecteaza prea multa funingine sau o contrapresiune prea mare in filtru. Spre deosebire de cenusa, funinginea se arde, deci o regenerare reusita o poate curata. Tocmai aici e diferenta fata de alte coduri de DPF: P2463 tine de incarcarea cu funingine, deci de cele mai multe ori se rezolva printr-o regenerare urmata de eliminarea cauzei care a impiedicat regenerarile normale, de regula trasee scurte, un senzor care minte sau un EGR murdar.
Care e diferenta dintre P2463, P2002 si P242F?
Toate trei tin de filtrul de particule, dar spun lucruri diferite. P2463 inseamna prea multa funingine, adica incarcare si restrictie; funinginea se arde, deci regenerarea poate ajuta. P2002 inseamna eficienta filtrului sub prag, adica filtrul nu mai filtreaza bine sau sistemul evalueaza ceva implauzibil. P242F inseamna cenusa, partea care nu se arde si pe care regenerarea nu o poate scoate. Practic, la P2463 incerci intai o regenerare; la P242F, nu, fiindca e cenusa, iar caldura ar putea fisura miezul.
Regenerarea rezolva codul P2463?
De multe ori, da, fiindca P2463 e despre funingine, care se arde. Se face o regenerare fortata cu testerul si, daca funinginea scade, codul dispare. Important este insa sa rezolvi cauza care a impiedicat regenerarile normale, altfel revine. Cele mai dese cauze sunt traseele scurte, care nu lasa filtrul sa ajunga la temperatura, un senzor de presiune sau de temperatura care da valori gresite si nu lasa calculatorul sa porneasca regenerarea, sau un EGR murdar care produce prea multa funingine. Daca regenerarea nu reuseste, se face curatare profesionala.
Pot conduce cu codul P2463?
Pe distante scurte, da, dar nu se rezolva singur si nu e bine sa amani. Un filtru tot mai incarcat creste contrapresiunea, solicita turbina si motorul si poate ajunge la blocaj total. In plus, masina intra des in mod avarie, cu putere redusa. Cel mai bine este sa faci o regenerare din timp, des chiar un drum mai lung pe sosea, cu turatie constanta, care declanseaza regenerarea pasiva, si sa verifici senzorii si EGR. Asa eviti o curatare sau o inlocuire scumpa a filtrului.
De ce nu se mai regenereaza filtrul si se strange funingine?
Cel mai des, din cauza traseelor scurte si a mersului prin oras, care nu lasa evacuarea sa ajunga la temperatura de regenerare. Apoi, un senzor de temperatura blocat pe rece face calculatorul sa creada ca nu e cald destul si sa nu porneasca regenerarea. Un senzor de presiune care minte poate da P2463 chiar pe un filtru curat. Un EGR murdar sau o scurgere pe admisie cresc funinginea peste ce poate arde regenerarea. Si combustibilul de proasta calitate produce mai multa funingine.
Ce coduri apar des impreuna cu P2463?
P2002, eficienta filtrului sub prag, si P242F, cenusa, ambele tot despre filtrul de particule, dar cu alt inteles. P2452 si P2453, pentru circuitul senzorului de presiune al filtrului. P0401, pentru EGR, daca o supapa EGR murdara produce prea multa funingine. Si coduri de senzor de temperatura evacuare. Daca apar impreuna cu P2463, se rezolva intai acelea, fiindca un senzor sau un EGR defect este des cauza reala a acumularii de funingine. Se citesc toate codurile.
Ai cod P2463 pe Ford diesel, mod avarie sau filtru incarcat? Spune-ne modelul, motorul si seria de sasiu, plus ce alte coduri ai, iar noi te ajutam cu piesa potrivita, de la senzori si EGR la filtrul de particule. Original Ford, la pretul din catalog.
Cere oferta Vezi filtre de particule in catalog
