Piese Ford Cougar

Despre Ford Cougar si piesele lui

Ford Cougar este coupe-ul cu care Ford a inlocuit modelul Probe la sfarsitul anilor '90. Are o silueta joasa, in stilul New Edge al epocii, dar sub tabla foloseste platforma si mecanica lui Mondeo din generatia 1996-2000, cu motor transversal in fata si tractiune fata. A fost construit intre 1998 si 2002, in Statele Unite si la Koln, si s-a vandut si ca Mercury Cougar pe piata americana.

Desi nu a fost un succes comercial si a iesit repede din productie, Cougar-ul a ramas o masina sigura, bine echipata si placuta, cu o caroserie cu circa 17 procente mai rigida decat a lui Mondeo si cu airbag-uri frontale si laterale standard. Dotarea era generoasa pentru epoca, cu ABS, control al tractiunii, geamuri electrice fata, aer conditionat si imobilizator, iar pe V6 se adaugau un sistem audio mai bun si scaune de piele. Astazi este vazut ca un viitor clasic accesibil. La noi gasesti piese pentru tot, de la motor, distributie si racire la franare, suspensie, electrica si caroserie. Vezi toate piesele Ford Cougar in catalog, iar pentru ca mecanica e comuna, multe repere se regasesc si pe Ford Mondeo 1996-2000.

Piese Cougar pe motorizare

Cougar-ul a fost oferit doar pe benzina, cu doua motoare luate de la Mondeo: un 2.0 Zetec de 16 supape, suficient, dar nu rapid, si un 2.5 V6 Duratec de 170 de cai, cel care da caracter masinii, cu un mers mai catifelat si un sunet placut. Catalogul acopera si o versiune V6 mai puternica, de 205 cai, din familia ST. Alege motorul tau:

Intre 2.0 cu patru cilindri si V6, multe repere de aprindere, racire si transmisie difera, asa ca cel mai sigur pleci de la codul de motor de pe certificat. Diferenta cea mai mare este la aprindere si la galeria de admisie, unde V6-ul are particularitatile lui.

Cele mai cautate piese pentru Cougar

Pe Cougar, cererea este concentrata pe cateva repere. De departe cel mai cautat este termostatul, semn ca racirea da batai de cap, urmat de piese de V6, bara fata, jante, faruri si alternator. Intra direct la reperul tau:

Piese Cougar pe categorie

Pentru cautare pe sisteme, ai mai jos toate grupele de piese. Apesi pe oricare si intri in sectiunea respectiva, de la motor si racire la franare, suspensie, electrica si caroserie; reperul exact il fixezi alegand motorul tau de Cougar.

Motorul 2.5 V6: vedeta Cougar-ului

Daca exista un motiv pentru care lumea cumpara azi un Cougar, acela este motorul 2.5 V6 Duratec de 170 de cai. Este catifelat, ii place sa se invarta si are un sunet care prinde bine pe un coupe. Cu el, Cougar-ul atinge suta de kilometri pe ora in circa opt secunde si jumatate si devine un drumet relaxat pe sosea. Cei care vor toata placerea aleg cutia manuala in cinci trepte, fiindca automatul in patru trepte nu prea se potriveste cu un coupe sportiv, iar pentru cine cauta mai mult exista si versiunea V6 de 205 cai din familia ST. Spre deosebire de multe motoare Ford, V6-ul foloseste lanturi de distributie, cate unul pe fiecare banc, deci nu ai curea de distributie de schimbat; in schimb, 2.0 Zetec ramane cu curea de distributie care se inlocuieste la interval.

V6-ul are si cateva ciudatenii de stiut. Caseta IMRC, care comanda clapetele de admisie variabila, se poate defecta si lasa motorul fara forta peste circa 3250 de rotatii. Iar pompa de ulei poate spuma uleiul la regim inalt, infometand partea de sus a motorului, motiv pentru care nivelul si calitatea uleiului, plus o pompa de ulei sanatoasa, sunt esentiale. In rest, ambele motoare sunt cunoscute ca fiind foarte rezistente; cedeaza mai degraba accesoriile prinse pe ele.

Mecanic un Mondeo, dar cu piese de coupe aparte

Cel mai util lucru de stiut despre piesele de Cougar este ca, mecanic, masina este un Mondeo. Motoarele, transmisia, franele, suspensia si racirea sunt comune cu Mondeo din generatia respectiva, asa ca reperele de uzura si de service se gasesc usor si la preturi mici: placute si discuri, amortizoare, bascule, ambreiaj, termostat si racire.

Partea grea sunt piesele specifice Cougar: caroseria coupe, optica, interiorul si trim-ul, care s-au facut in numar mic si devin tot mai rare. La fel, anvelopele de dimensiunea montata din fabrica si unele elemente de caroserie cer cautare. Anvelopele de 215/50 R16 au fost facute special pentru model, iar oglinzile sunt de tipul care se rupe la impact, nu pe arc, deci se inlocuiesc la nevoie. O parte din piese se vaneaza prin parteneri si licitatii, dar mecanicii care au lucrat pe Cougar confirma ca masina este usor de intretinut. De aceea, daca ai un Cougar, merita sa pastrezi piesele de caroserie originale si sa cumperi din timp ce gasesti; la noi iti spunem ce reper este comun cu Mondeo si ce este specific modelului.

Un coupe cu stil: New Edge, Probe si statut de cult

Cougar-ul a aparut intr-o vreme cand Ford lansa limbajul de design New Edge, cu linii taiate si faruri alungite, vazut atunci si pe Ka sau Focus. A preluat rolul de coupe accesibil de la Probe si s-a batut cu masini ca Peugeot 406 Coupe, Opel Calibra sau Fiat Coupe. Spre deosebire de un coupe mic, Cougar-ul a fost de fapt o masina mare, de clasa D, cu loc pentru patru adulti, banchete rabatabile si un portbagaj util, deci un coupe in care chiar puteai pleca la drum lung. In Statele Unite a fost vandut ca Mercury Cougar, asa ca multe componente mecanice circula si sub acel nume.

Pe hartie avea tot ce trebuia, insa vanzarile au fost slabe si modelul a iesit din productie dupa doar cativa ani. Tocmai raritatea si linia aparte il transforma astazi intr-un viitor clasic cautat de pasionati, mai ales in varianta V6 bine echipata, cu pachetul optional care adauga tapiterie de piele, schimbator de CD-uri si vopsea metalizata. Comunitatile dedicate, in Europa si in Statele Unite, ajuta mult cu informatii si surse de piese, iar pentru un astfel de exemplar disponibilitatea pieselor specifice conteaza la fel de mult ca starea mecanica.

Probleme frecvente la Ford Cougar

Fiind un Mondeo pe dedesubt, Cougar-ul este in general fiabil, cu multe exemplare ajunse la kilometraje mari. Problemele tin de cateva puncte cunoscute; iata ce verifica proprietarii, fiecare cu reperul potrivit la noi:

Ce spun proprietarii si comunitatea Ford

Comunitatea de pasionati apreciaza Cougar-ul tocmai pentru ca e un Mondeo deghizat in coupe. Recenzia RAC si testul What Car subliniaza fiabilitatea data de baza Mondeo si faptul ca piesele comune sunt ieftine, iar V6-ul este preferatul lor. Pe What Car, principala reclamatie ramane aerul conditionat. Forumurile PistonHeads si Overclockers descriu in detaliu pompa de apa cu rotor de plastic, caseta IMRC a galeriei variabile si jocul in bratele fata, plus coroziunea la subcadrul spate.

Fisa Honest John adauga particularitati ca becurile H7 care se supraincalzesc, oglinzile care se rup la impact, anvelopele facute special pentru model si o pompa de ulei care poate infometa V6-ul. Tot Honest John il numeste un viitor clasic accesibil, iar comunitatea americana de pe New Cougar confirma povestea pompei de apa pe varianta Mercury. O privire la almostcarreviews aminteste ca rivalii erau Peugeot 406 Coupe si Calibra, iar Wikipedia rezuma istoria modelului, succesor al lui Probe. Orice ar reiesi, piesa potrivita o gasesti la noi.

Intretinere si revizie Cougar

Intretinerea Cougar-ului este simpla, fiindca foloseste piese de Mondeo. Accentul cade pe racire, pe ulei si pe consumabilele obisnuite. Cum motoarele cedeaza mai degraba din cauza accesoriilor decat a blocului, o intretinere atenta tine masina pe drum mult timp.

Ce verifici la un Cougar la mana a doua

La un Cougar cumparat azi, conteaza istoricul si starea generala. Verifica racirea si pompa de apa, asculta V6-ul si testeaza-l peste 3250 de rotatii ca sa prinzi o eventuala caseta IMRC defecta, controleaza jocul in bratele fata si coroziunea la subcadrul spate. Porneste motorul de cateva ori la rand, fiindca un electromotor obosit se manifesta intermitent. Cauta semne de accident, pentru ca unele exemplare au fost conduse dur, si vezi ca interiorul specific Cougar sa fie intreg. Verifica si becurile H7, predispuse sa se arda, precum si anvelopele, fiindca dimensiunea speciala costa mai mult. Ideal, un V6 cu cutie manuala, ingrijit; piesele le aducem fie ca sunt comune cu Mondeo, fie specifice modelului. Spune-ne configuratia exacta si verificam disponibilitatea fiecarui reper.

Original, Motorcraft, Omnicraft sau aftermarket pentru Cougar

La un model facut in numar mic, important este sa stii ce reper se gaseste usor si ce trebuie cautat. Pentru partea mecanica, comuna cu Mondeo, aftermarketul de calitate acopera aproape tot la preturi bune; originalul Ford si reconditionatul completeaza acolo unde e nevoie, iar piesele specifice Cougar se procura punctual. Pentru reperele de siguranta alege intotdeauna marci recunoscute.

Cum gasesti piesa corecta pentru Cougar

Cel mai simplu pornesti de la motorul tau de Cougar, 2.0 sau V6, fiindca difera reperele de aprindere, racire si transmisie. Daca ai un cod Ford, scrie-l in cautarea pe cod si ajungi la piesa. Daca nu esti sigur, trimite o cerere de oferta cu seria de sasiu si descrierea reperului, iar noi confirmam ce se potriveste si daca este comun cu Mondeo.

Intrebari frecvente despre piesele Ford Cougar