Piese pentru Ford Ranger din 2016-2020, versiunea modernizata a generatiei T6, cu norma Euro 6 si sistem AdBlue. Ai aici componentele cerute pentru un Ranger din acesti ani: piese de depoluare AdBlue si filtru de particule, injectoare de pe 2.2 si 3.2 TDCi, elemente de tabla si de platforma, de rulare, de franare, de tractiune integrala si roti. Original Ford, Motorcraft sau aftermarket.
pickupT6 faceliftEuro 6 cu AdBluediesel 2.2 si 3.2 TDCi2.2 de 130 si 160 cai4x2 si 4x4Ford Ranger din 2016-2020 este versiunea actualizata a generatiei T6, primita in urma unui facelift. Cea mai importanta schimbare a fost trecerea la norma de poluare Euro 6, care a adus sistemul AdBlue, alaturi de o fata reproiectata si un interior mai bine dotat. Sub capota se afla aceeasi familie de motoare diesel, de 2.2 si 3.2 litri, dar in variante Euro 6, mai curate si, in cazul lui 2.2, cu putere sporita.
Pentru piese, apar acum si componente noi, legate de sistemul de emisii. Vezi toate piesele Ford Ranger 2016-2020 in catalog. Modelul anterior, fara AdBlue, este Ford Ranger 2012-2015, iar dupa acesta a urmat versiunea Ford Ranger 2019-2022, cu motorul 2.0 EcoBlue si varianta Raptor.
Marca distinctiva a acestei versiuni este conformitatea cu norma Euro 6, intrata in vigoare in toamna lui 2016. Pentru a respecta limitele mai stricte de poluare, Ranger a primit un sistem de tratare a gazelor numit SCR, care foloseste AdBlue, un lichid injectat in evacuare pentru a neutraliza oxizii de azot. Semnul vizibil al unei astfel de masini este o a doua gura de alimentare, pentru AdBlue, aflata sub clapeta de combustibil, langa cea de motorina.
Acest sistem aduce un set nou de repere, specifice modelelor Euro 6, precum senzorul si pompa de AdBlue, senzorii de oxizi de azot si componentele de filtrare a particulelor. Tocmai de aceea, identificarea anului si a normei de poluare devine importanta cand cauti piese pentru acest Ranger.
Aceasta serie de Ranger a venit cu doua propulsoare diesel Duratorq, de 2.2 si 3.2 litri, in variante Euro 6, cu propulsie spate ori integrala. Fiindca reperele nu sunt aceleasi, stabileste mai intai ce propulsor ai:
Versiunile de 2.2, acum de 130 si 160 de cai, acopera majoritatea masinilor, cea de 160 de cai fiind cea mai cautata de cumparatori, iar 3.2 cu cinci cilindri ramane varful de gama, oferit exclusiv cu tractiune integrala 4x4. Comunica-ne propulsorul, formula de cabina si daca este 4x2 sau 4x4, ca sa nimerim reperul corect.
Sub capota gasesti motoare diesel Duratorq, actualizate pentru norma Euro 6. Varianta 2.2 TDCi, un patru cilindri, a fost imbunatatita la facelift si ofera acum 130 sau 160 de cai, cu un consum mai bun si o capacitate de tractare de pana la 3500 de kilograme la versiunea 4x4 de 160. Deasupra ei se afla 3.2 TDCi, motorul cu cinci cilindri de 200 de cai, montat pe versiunile de top, doar in combinatie cu tractiunea integrala.
La aceste motoare, reperele cele mai cautate sunt injectoarele, supapa si racitorul EGR, turbina si pompa de injectie, plus componentele specifice sistemului de emisii Euro 6, precum cele de AdBlue.
Specificul acestei generatii il dau problemele sistemului de emisii Euro 6. Sistemul SCR cu AdBlue poate da erori, manifestate prin consum crescut de AdBlue si martor aprins la bord, iar daca avertizarea este ignorata, masina poate intra intr-o numaratoare care, la final, impiedica pornirea. Filtrul de particule se poate infunda, mai ales la masinile folosite des in oras, pe distante scurte, unde nu apuca sa se regenereze.
Raman valabile si problemele de pe 3.2, in special racitorul de gaze EGR si pompa de ulei. La noi gasesti reperele potrivite: senzori de evacuare, aditiv pentru filtrul de particule si supapa si racitorul EGR, plus lichid AdBlue la categoria de fluide.
Sistemul AdBlue cere o atentie aparte, fiindca de el depinde functionarea masinii. Lichidul AdBlue se consuma in timp, in functie de stilul de condus si de sarcina, si trebuie completat periodic in rezervorul dedicat, folosind un produs de calitate. Daca nivelul scade prea mult sau apare o defectiune la senzori ori la pompa de dozare, masina afiseaza avertismente, iar in lipsa interventiei poate intra intr-o numaratoare care, la final, blocheaza pornirea motorului.
De aceea, este important sa nu ignori martorul de AdBlue si sa folosesti un lichid corespunzator. La noi gasesti reperele legate de acest sistem, precum senzorii si pompa de AdBlue, plus lichidul AdBlue in categoria de fluide. Spune-ne anul si motorul, ca sa confirmam componenta potrivita pentru varianta ta Euro 6.
Pe langa AdBlue, norma Euro 6 aduce un filtru de particule care retine funinginea din gazele de evacuare. Acesta se curata singur, prin regenerare, atunci cand motorul atinge temperatura potrivita, lucru care se intampla mai ales la drumuri lungi, la viteza de croaziera. Problema apare la masinile folosite aproape exclusiv in oras, pe distante scurte, unde filtrul nu apuca sa se regenereze si se poate infunda, ducand la avertismente si la intrarea in regim de avarie.
Daca masina ta ruleaza mult prin oras, un drum mai lung pe sosea, din cand in cand, ajuta la regenerarea filtrului. Pentru intretinerea acestui sistem, la noi gasesti repere de esapament si aditiv pentru filtrul de particule, utile in mentinerea lui in stare buna pe termen lung.
Desi a devenit mai actuala si mai bogat echipata, masina ramane o camioneta de munca, asa ca partea de tinichigerie are cautare permanenta. Cel mai des se cer componentele platformei din spate, impreuna cu grila frontala, schimbata la facelift, barele, optica si aripile, expuse la lovituri si uzura. Pe langa ele, sunt populare dotarile, de la capacul rigid de tip hardtop pana la ruloul de acoperire.
In oferta avem bara frontala cu grila, bara din spate si faruri, iar in zona de accesorii si scule gasesti dotari utile pentru platforma si protectie. Mentioneaza-ne configuratia de cabina si anul pentru reperul corect.
Pe langa partea de emisii, facelift-ul a modernizat semnificativ si interiorul, apropiindu-l si mai mult de cel al unei masini de familie. Versiunile mai bine echipate au primit un sistem de infotainment cu ecran tactil, camera de mers inapoi si diverse asistente de condus, precum avertizarea de parasire a benzii sau pilotul automat adaptiv. Aceste dotari, alaturi de fata reproiectata, au facut din Ranger un pickup mai placut de folosit zilnic, fara a-si pierde calitatile de vehicul de munca.
Pentru piese, acest plus de tehnologie inseamna ca, la unele componente electrice sau de interior, dotarea exacta a masinii conteaza. Daca ai nevoie de astfel de repere, este util sa ne spui nivelul de echipare, ca sa potrivim corect piesa cu varianta ta.
La Ford Ranger 2016-2020, primele in cautari sunt componentele de depoluare Euro 6, ca cele de AdBlue si filtrul de particule, apoi reperele de propulsor pentru 2.2 si 3.2, ca injectoarele si racitorul EGR, dupa care tabla, rularea, oprirea si tractiunea integrala. Sari direct la reperul dorit:
Daca vrei navigarea pe sisteme, vezi mai jos toate familiile de piese. La acest model, atentia curge spre depoluare si propulsor, spre tinichigerie si platforma, spre rulare si tractiune integrala, apoi spre oprire, termica si instalatia electrica. Pentru AdBlue, mergi la familia de fluide, iar pentru filtrul de particule si senzori, la cea de esapament. Deschizi o familie, o filtrezi dupa propulsor si ai tot ce iti trebuie.
Modelul este oferit fie propulsat spate, fie cu transmisie pe toate rotile, varianta integrala dispunand de cuplare electronica, treapta de reductie si blocaj de diferential pe spate. Masa mare si folosirea la munca solicita ansamblul de rulare, transmisia si instalatia de oprire, mai ales la remorcat. Automata in sase trepte are nevoie de lichid in stare buna si de calibrari la zi, indeosebi dupa tractari dese.
De la noi poti lua amortizoare, planetare si rulmenti de butuc, dar si placute cu discuri, roti si prezoane.
Pe scurt, iata aspectele de verificat, fiecare cu reperul lui la noi:
Ford Ranger facelift a fost vazut ca o evolutie fireasca, mai curata si mai bine dotata decat inainte, dar cu provocarile aduse de norma Euro 6. Recenziile Parkers si RAC explica trecerea la AdBlue, rezervorul separat si cresterea de putere a lui 2.2 la 130 si 160 de cai, in timp ce Auto Express descrie noutatile facelift-ului, de la fata noua la interiorul cu mai multa tehnologie. Despre fiabilitate, Van Guide semnaleaza defectele tipice ale sistemului SCR cu AdBlue.
Din Romania, Aproape Masini si AutoLatest discuta despre comportamentul motoarelor 2.2 si 3.2 si despre fiabilitatea generala, iar WhatTruck detaliaza problemele tehnice ale acestor diesel-uri. Date suplimentare despre generatie gasesti pe Wikipedia. Indiferent de cazul tau, piesa potrivita o ai la noi.
La un Ford Ranger 2016-2020, mentenanta cere grija la partea de depoluare si la propulsorul diesel. Componente principale de urmarit:
La un Ford Ranger din seria facelift, incepe cu sistemul de emisii: asigura-te ca nu exista un martor de AdBlue aprins sau o numaratoare activa spre blocarea pornirii, si verifica starea filtrului de particule, mai ales daca masina a fost folosita mult in oras. Pe 3.2, urmareste indiciile unui racitor EGR crapat, adica scaderea lichidului de racire, si masoara presiunea de ungere. Proba automata, inspecteaza coroziunea, platforma si tractiunea integrala si solicita dovada reviziilor. Piesele le procuram, originale Ford ori aftermarket; precizeaza propulsorul, cabina si felul tractiunii.
Pe acest pickup, cu diesel-uri actuale si un sistem de depoluare pretentios, tipul de reper cantareste serios, indeosebi pe partea de injectie, depoluare, oprire, rulare si tabla, unde varianta Ford originala ori marcile cu nume bun aduc cea mai mare siguranta. Modelul fiind raspandit la nivel mondial, componentele se procura comod, iar o parte se regasesc pe Mazda BT-50. Gama Motorcraft sustine consumabilele, marcile aftermarket de calitate raman valabile pentru multe piese, iar reconditionatul descurca reperele costisitoare, ca injectoarele, turbina sau racitorul EGR. La piesele de depoluare, calitatea face diferenta.
Cea mai sigura la depoluare, injectie, oprire, rulare si tabla.
Gama Ford pentru consumabile, filtre si lucrari periodice.
Varianta buna la rulare, oprire, termica si tinichigerie.
Solutie buna la injectoare, turbina sau racitorul EGR.
La Ford Ranger 2016-2020, ajuta sa ne dai propulsorul, 2.2 ori 3.2 TDCi, formula de cabina, tractiunea, 4x2 sau 4x4, si anul, fiindca normele de poluare si echiparile nu sunt la fel. O parte din piese se impart cu Mazda BT-50. Daca stii codul Ford, cautarea pe cod iti aduce reperul pe loc. Altfel, depune o cerere de oferta cu numarul de sasiu si piesa de care ai nevoie, indiferent ca tine de depoluare, de propulsor, de tabla sau de rulare, iar noi verificam ce se potriveste.
Cauti un reper pentru Ford Ranger 2016-2020, fie din sistemul de emisii Euro 6, AdBlue ori filtru de particule, fie injector de pe 2.2 sau 3.2 TDCi, ori ceva de tinichigerie, de platforma, de rulare, franare sau roti? Trimite-ne numarul de sasiu si piesa dorita, cu detaliile despre propulsor, cabina si tractiune, iar noi iti indicam ce se monteaza si disponibilul de pe stoc: original Ford, aftermarket sau reconditionat.
Cere oferta Vezi piese Ranger in catalog
