Piese Ford Mondeo (1993-1996)

Despre Ford Mondeo 1993-1996 si piesele lui

Ford Mondeo din 1993-1996 este modelul cu care Ford a inlocuit batranul Sierra si si-a redefinit gama de clasa medie. Sierra, pe care il inlocuia, imbatranise si pierdea teren in fata japonezilor, asa ca Ford a mizat totul pe un model complet nou. A fost prima masina mondiala a marcii, dezvoltata pe platforma CDW27 pentru mai multe piete deodata, si a impresionat presa de la inceput, castigand titlul de Masina Anului in Europa in 1994. A fost oferit ca berlina, hatchback de cinci usi si break, in versiuni de la simple la luxoasa Ghia, cu dotari generoase pentru epoca, inclusiv airbag, servodirectie si alarma chiar si pe variantele de baza.

Sub tabla, Mondeo a folosit motoare Zetec moderne si o suspensie spate cu schema multi-link, lucruri care i-au dat o tinuta de drum laudata. La noi gasesti piese pentru tot, de la motor, distributie si racire la franare, suspensie, directie, electrica si caroserie. Vezi toate piesele Ford Mondeo 1993-1996 in catalog. Daca ai generatia urmatoare, vezi Mondeo 1996-2000, parte din aceeasi familie care a continuat pana in zilele noastre.

Piese Mondeo pe motorizare

Gama de motoare a fost larga si, pentru epoca, moderna. Pe benzina, toate erau Zetec de 16 supape: 1.6, 1.8 si 2.0, la care s-a adaugat din 1994 un 2.5 V6 de 24 de supape, de 170 de cai. Pe motorina, Mondeo a primit un 1.8 turbodiesel, iar pentru tractiune integrala au existat versiuni 4x4 pe 1.8 si 2.0, oferite scurt timp. Cum reperele difera intre patru cilindri si V6 si intre tractiune fata si 4x4, alege intai motorul tau:

Pe acest model, distributia, aprinderea si racirea difera de la un motor la altul, asa ca cel mai sigur pleci de la codul de motor de pe certificat. Codul iti spune exact varianta si iti scuteste greseli la comanda.

Cele mai cautate piese pentru Mondeo

Pe Mondeo, cele mai cautate piese acopera racirea, directia si uzura curenta. In frunte stau termostatul, caseta si pompa de directie, bobina si galeria de admisie de la 1.8 benzina, plus bara fata, jante si electromotor. Intra direct la reperul tau:

Piese Mondeo pe categorie

Pentru cautare pe sisteme, ai mai jos toate grupele de piese ale masinii. Apesi pe oricare si intri in sectiunea respectiva, de la motor si racire la franare, suspensie, directie, electrica si caroserie; reperul exact il fixezi alegand versiunea ta de Mondeo.

Gama Mk1: Zetec 16V, V6 24V si turbodieselul 1.8

Marca distinctiva a primului Mondeo au fost motoarele Zetec de 16 supape, vioaie si economice, oferite in 1.6, 1.8 si 2.0. Pe oricare dintre ele, atentia se duce la cureaua de distributie: pe acest model este cunoscut faptul ca rola intinzatoare se poate supraincalzi si sparge dupa cativa ani, asa ca se schimba obligatoriu impreuna cu cureaua, in jurul a 70.000 de kilometri. La 1.8, o parte din motoare au tacheti mecanici si pot arde supapele daca nu sunt intretinute corect. Doar varianta de 1.8 cu tacheti hidraulici se preteaza la conversia pe GPL.

Din 1994 a aparut si un 2.5 V6 de 24 de supape, de 170 de cai, catifelat si potrivit pentru drum lung, regasit pe versiunile Si, ST24 si Ghia. Pe motorina, turbodieselul 1.8 este robust, dar slabeste daca reviziile sunt neglijate. El a fost una dintre putinele optiuni diesel din clasa la acel moment si ramane apreciat pentru consum. La toate, racirea conteaza mult pe un motor matur: termostatul, radiatorul si conductele de lichid trebuie sa fie sanatoase, fiindca racordurile corodate sunt o cauza clasica de pierdere de antigel.

Masina mondiala care a inlocuit Sierra

Mondeo nu a fost doar un model nou, ci proiectul cu care Ford a vrut o singura masina pentru mai multe continente, dezvoltata in paralel in Europa si in Statele Unite, cu o investitie uriasa. Proiectul, cunoscut intern ca CDW27, a folosit chiar videoconferinte intre centrele Ford din Anglia, Germania si Statele Unite, ca sa reuneasca echipele fara zboruri. A inlocuit in Europa batranul Sierra, iar succesul a fost imediat: a devenit rapid una dintre cele mai vandute masini si a luat titlul de Masina Anului in Europa in 1994, in fata unor rivali puternici. In primul an pe piata britanica s-au inmatriculat aproape 130.000 de exemplare.

Pe sosea, tinuta buna si confortul l-au transformat in etalonul berlinei de familie, un reper pe care concurenta l-a urmarit ani la rand. Versiunile sportive ST24 si cele de lux Ghia, recunoscute prin grila cromata, ii completau gama. Astazi, primele Mondeo au devenit rare si sunt vazute ca un viitor clasic accesibil, motiv pentru care un exemplar ingrijit merita pastrat cu piese corecte. Mai ales versiunile V6 si cele atent intretinute incep sa fie cautate de colectionari.

Caroserii si versiuni: de la Aspen la Ghia X si ST24

Mondeo a fost gandit pentru toata lumea, asa ca a venit in trei caroserii: berlina cu patru usi, hatchback cu cinci usi si break, ultimul aparut la cateva luni dupa lansare. Versiunile au urcat de la modelele de baza, devenite ulterior Aspen, prin LX si GLX, pana la luxoasa Ghia, recunoscuta din 1994 prin grila cromata. Din octombrie 1995 a aparut si varful de gama Ghia X. Pretul si dotarea au fost ajustate in timp, asa ca acelasi nivel de echipare poate diferi intre doua exemplare.

Pe partea sportiva, ST24 a folosit motorul V6 si o suspensie mai ferma, iar pentru tractiune integrala au existat scurt timp variante 4x4 pe 1.8 si pe 2.0. Toate aceste versiuni au fost bine echipate pentru standardele anilor '90. Cand cauti piese, mai ales de caroserie si interior, conteaza sa stii exact ce versiune ai, fiindca dotarile si finisajele difera de la o linie la alta. Tot de versiune depind jantele, tapiteria si elementele de bord, repere care se gasesc adesea mai usor de pe alte exemplare decat noi.

Probleme frecvente la Ford Mondeo 1993-1996

Pe benzina, Mondeo este cunoscut ca fiind foarte rezistent, multe exemplare trecand lejer de 200.000 de kilometri. Cele mai multe necazuri vin de la varsta si de la intretinerea neglijata, nu de la constructie. Problemele tin de cateva puncte cunoscute; iata ce verifica proprietarii, fiecare cu reperul potrivit la noi:

Ce spun proprietarii si comunitatea Ford

Mondeo are o comunitate mare, iar presa de specialitate il trateaza azi ca pe un clasic in devenire. Testele retro de la Retro Motor si Motoring Research povestesc cum a fost conceput ca masina mondiala pe platforma CDW27 si de ce a castigat titlul de Masina Anului in 1994, premiu confirmat si de Evans Halshaw. Recenzia RAC si fisa Car and Driving descriu gama, versiunile Ghia si ST24 si momentul cand a aparut V6-ul, alaturi de variantele 4x4.

Despre fiabilitate, What Car arata ca suspensia este principala problema pe modelele din 1993-1996, dar ca motoarele pe benzina sunt foarte rezistente, iar un proprietar de pe Carsurvey confirma un 1.8 Zetec dus lejer spre 200.000 de kilometri. Fisa Honest John detaliaza rola de distributie care se sparge, conductele de radiator corodate si crevasa de rugina de langa aripa spate, iar WhoCanFixMyCar aminteste ca Mondeo a fost prima masina mondiala Ford. Generatia urmatoare, descrisa tot de RAC, a continuat povestea. Orice ar reiesi, piesa potrivita o gasesti la noi.

Intretinere si revizie Mondeo

Intretinerea Mondeo-ului este simpla si ieftina, fiindca multe piese sunt comune cu alte Ford-uri ale epocii. Conteaza distributia la timp, racirea si directia.

Ce verifici la un Mondeo 1993-1996 la mana a doua

La un Mondeo Mk1 cumparat azi, cauta un exemplar cu istoric si verifica intai distributia: vezi cand au fost schimbate cureaua si rola. Asculta motorul, controleaza racirea si eventualele scurgeri de antigel, misca de elementele de suspensie si simte daca directia este precisa. La caroserie, uita-te la subcadru, la crevasa de langa aripa spate si la conductele de frana de peste rezervor. Pe benzina, Zetec-urile si V6-ul sunt foarte fiabile; un exemplar Ghia sau ST24 ingrijit este o alegere buna. Piesele le aducem, fie comune cu alte modele, fie specifice Mondeo-ului. Daca te orientezi spre un break sau o berlina Ghia, verifica si finisajele interioare, fiindca sunt mai greu de inlocuit decat mecanica.

Original, Motorcraft, Omnicraft sau aftermarket pentru Mondeo

La un model vechi de peste 30 de ani, conteaza atat pretul, cat si gasirea piesei. Vestea buna este ca un Mondeo imparte numeroase componente cu alte modele Ford din anii '90, deci partea de uzura se acopera lejer din aftermarket de calitate; originalul si reconditionatul intervin punctual, mai ales la reperele specifice.

Cum gasesti piesa corecta pentru Mondeo

Pentru a nimeri reperul, pleaca de la versiunea ta, fiindca un Zetec, un V6, un diesel sau un 4x4 cer piese diferite. Ai un cod Ford? Introdu-l in cautarea pe cod si ajungi direct la produs. Daca nu, trimite-ne o cerere de oferta cu seria de sasiu si reperul dorit, iar noi iti confirmam potrivirea.

Intrebari frecvente despre piesele Ford Mondeo