Piese pentru Ford Kuga de generatia a treia, primul Kuga electrificat, cu variante mild-hybrid, full hybrid si plug-in hybrid, pe langa benzina EcoBoost si diesel EcoBlue. Aici gasesti reperele pentru Kuga Mk3: baterie, inclusiv cea de 12V de pe hibride, piese de racire, distributie, sistem AdBlue la diesel, plus frane, suspensie si caroserie. Original Ford, Motorcraft sau aftermarket.
2019 - 2026generatia a treiaplatforma C2mild, full si plug-in hybridEcoBoost si EcoBluefata sau 4x4Ford Kuga de generatia a treia este o masina complet noua fata de tot ce a fost inainte, construita pe platforma C2 a marcii, aceeasi cu a lui Focus de generatia a patra. A renuntat la aspectul mai colturos al generatiei precedente in favoarea unei siluete mai joase si mai aerodinamice, de masina, si a primit un interior mai spatios si mai modern, cu o bancheta spate culisanta, utila pentru a echilibra spatiul. Peste ocean, este vandut tot ca Ford Escape, fiind un model gandit de la inceput pentru piete din toata lumea.
Marea schimbare este insa electrificarea, care aduce tipuri noi de piese, de la baterii la sisteme de racire proprii. La noi le ai pe toate. Vezi toate piesele Ford Kuga 2019-2026 in catalog. Generatia imediat anterioara, ultima fara nicio varianta electrificata, este Kuga 2016-2018.
Kuga Mk3 are cea mai variata gama de motoare din istoria modelului, de la benzina si diesel clasice pana la trei tipuri de hibrid. Pentru ca reperele difera mult, alege intai motorizarea ta:
Pentru ca electrificarea schimba multe, este important sa stim exact ce variere ai, mai ales daca este full hybrid sau plug-in hybrid. Spune-ne motorul si seria de sasiu pentru reperul corect.
Ceea ce defineste aceasta generatie este trecerea masiva spre electrificare. Kuga Mk3 a fost oferit in trei feluri de hibrid, fiecare cu logica lui. Mild-hybrid, pe dieselul 2.0 EcoBlue, foloseste un mic sistem electric pe arhitectura de 48 de volti, care ajuta motorul si recupereaza energie, fara sa miste masina doar pe electric. Full hybrid, sau FHEV, pe 2.5 Duratec, se incarca singur in mers, din franare si din motor, si poate rula scurt doar electric, printr-o cutie de tip eCVT, considerata robusta, asemanatoare ca principiu cu solutia consacrata de la Toyota.
Plug-in hybrid, tot pe 2.5 Duratec, are o baterie mai mare, se incarca la priza si parcurge o distanta buna pe electric, fapt care l-a facut, la un moment dat, cel mai vandut plug-in hybrid din Europa. Fiecare dintre aceste sisteme are particularitati la piese, mai ales la baterie, la racire si la modul in care functioneaza franarea, cu recuperare de energie. La noi gasesti reperele potrivite pentru fiecare varianta.
Spre deosebire de faceliftul anterior, care pastra structura veche, generatia a treia este construita de la zero pe platforma C2 a Ford, aceeasi cu a lui Focus de generatia a patra. Asta inseamna o masina mai joasa, mai lata si mai aerodinamica, cu o tinuta de drum laudata adesea ca fiind printre cele mai bune din clasa, si cu un interior mai spatios, in care bancheta spate culiseaza pentru a echilibra spatiul de la picioare cu cel de bagaje.
Pentru piese, schimbarea de platforma inseamna ca aproape nimic nu mai este comun cu generatiile vechi de Kuga. Caroseria, suspensia, electronica si, mai ales, sistemele de propulsie sunt noi, asa ca este esential sa pornim de la varianta exacta a masinii tale. In 2024, generatia a primit si un facelift, cu o fata revizuita si cu sistemul SYNC 4 mai modern la bord.
Un capitol important pentru versiunea plug-in hybrid este bateria de inalta tensiune. Incepand din 2020, aceasta a facut obiectul unei rechemari serioase, din cauza riscului de supraincalzire si chiar de incendiu. Ford a oprit un timp vanzarile, a sfatuit proprietarii sa nu incarce masina si sa nu foloseasca anumite moduri de mers, iar in final a inlocuit pachetele de baterii afectate, cauza identificata fiind o contaminare aparuta la producerea celulelor, la furnizor.
Au urmat si alte rechemari in anii urmatori, intre 2023 si 2025, tot legate de siguranta sistemului de inalta tensiune si de software-ul care il supravegheaza. De aceea, la un Kuga plug-in hybrid la mana a doua, verificarea ca toate aceste rechemari au fost facute este obligatorie, nu optionala. Bateria de tractiune are, de obicei, o garantie separata, extinsa, pe mai multi ani si un kilometraj generos, tocmai pentru ca este componenta cea mai scumpa si mai importanta a unei masini electrificate.
Dincolo de bateria mare, fiecare Kuga hibrid are si o baterie obisnuita de 12V, care alimenteaza electronica si porneste sistemul. Pe hibride, aceasta este solicitata constant si poate ceda, lasand masina blocata, uneori chiar cu usile incuiate, fiind una dintre cele mai cautate piese pe aceasta generatie. La plug-in hybrid se adauga grija pentru cablul de incarcare, des cautat ca piesa, iar pe toate hibridele, sistemele de racire sunt mai complexe, fiindca trebuie sa tina sub control si bateria, nu doar motorul.
La noi gasesti acumulatori de 12V potriviti, plus piese de racire precum termostat, radiator si pompa de apa. Pentru reperele de inalta tensiune si incarcare, trimite-ne seria de sasiu si iti spunem ce putem aduce.
Pe langa hibride, Kuga Mk3 are si motoare clasice. Pe benzina, 1.5 EcoBoost cu trei cilindri, in mai multe puteri, un motor modern pe care reperele cautate sunt distributia, cu cureaua care lucreaza in baie de ulei, bobinele si bujiile. Pe motorina, gama EcoBlue de 1.5 si 2.0 litri, mai economica la drum lung si recomandata mai ales celor cu rulaj autostradal mare, dar cu un sistem de tratare a gazelor care foloseste AdBlue, completat periodic dintr-un rezervor dedicat.
La diesel, reperele uzuale sunt supapa EGR, filtrul de particule, injectoarele si componentele sistemului AdBlue. Avem si distributie, bobine si filtru de combustibil.
La Ford Kuga Mk3, cele mai cautate repere sunt bateria, in special pe versiunile plug-in hybrid si cea de 12V de pe hibride, urmata de piese de racire, distributie pentru EcoBoost si sistem AdBlue pentru diesel. Comune tuturor sunt frana, suspensia, parbrizul si jantele. Mergi direct la piesa de care ai nevoie:
Pentru navigarea pe sisteme, toate familiile de piese sunt mai jos. La Kuga Mk3, atentia se duce spre instalatia electrica si baterie, racire, motor si alimentare, apoi catre franare, rulare si caroserie, in vreme ce sectiunea de fluide cuprinde si AdBlue. Intri intr-o familie, o filtrezi dupa motorizare si vezi intreaga oferta pentru un Kuga produs intre 2019 si 2026.
Pe versiunile hibride, o parte din franare se face prin recuperare de energie spre baterie, ceea ce poate reduce uzura placutelor si discurilor, desi acestea raman piese de schimb normale; paradoxal, la masinile putin folosite mecanic, discurile pot chiar rugini din lipsa de frecare. Suspensia este apreciata pentru tinuta de drum buna a generatiei. Tractiunea integrala apare pe dieselul 2.0 EcoBlue mai puternic si pe unele variante full hybrid de 2.5 litri, la care puntea spate aduce repere proprii.
La noi gasesti placute si discuri de frana, amortizoare, brate si, la 4x4, planetare. Daca masina ta e 4x4, spune-ne.
Ca la orice masina moderna, elementele de caroserie si iluminat sunt repere cautate la Kuga Mk3, mai ales dupa o lovitura. Farurile, bara fata si grila, plus parbrizul, des cerut pe aceasta generatie, sunt piese pe care le procuram. Tot des cautate sunt jantele, in diverse dimensiuni in functie de an si de nivelul de echipare, inclusiv pe exemplarele de dupa faceliftul din 2024, plus prezoanele si accesoriile de roata.
La noi gasesti faruri si proiectoare, bara si grila fata, plus stergatoare si prezoane. Pentru parbriz si elemente de caroserie, spune-ne anul si versiunea.
Pe scurt, iata aspectele de verificat, fiecare cu reperul lui la noi:
Ford Kuga Mk3 este vazut ca un SUV competent si placut de condus, umbrit insa de problemele de inceput ale bateriei la plug-in hybrid. Sursele CarReliabilityReport si What Car? descriu electrificarea, cutia eCVT si istoricul rechemarilor, iar Auto Express, Electrive si Fleet News detaliaza rechemarea bateriei plug-in hybrid si inlocuirea pachetelor. Pagina oficiala Ford explica procedura de verificare.
Din Romania, Autovit prezinta generatiile de Kuga si trecerea la hibrid, iar Pareri Masini descrie gama si motoarele actuale. Indiferent ce cauti pentru acest Kuga electrificat, piesa de care ai nevoie o avem.
Pe un Ford Kuga 2019-2026, intretinerea depinde mult de motorizare. Repere de baza de urmarit:
La un Ford Kuga Mk3, prioritatea depinde de varianta. La plug-in hybrid, primul lucru este sa confirmi, cu seria de sasiu la un service Ford, ca toate rechemarile pentru bateria de inalta tensiune au fost facute corect, fiindca lipsa lor este un risc real, plus sa verifici autonomia electrica reala si cablul de incarcare. La hibride, verifica si bateria de 12V. La diesel, controleaza sistemul AdBlue si regenerarea filtrului de particule. Pe toate, incearca electronica, ecranul si camerele. Solicita istoricul reviziilor si al rechemarilor efectuate. Componentele le procuram noi, fie originale Ford, fie Motorcraft sau aftermarket; comunica-ne motorul, anul fabricatiei si numarul de sasiu.
La Kuga Mk3, fiind o masina noua si electrificata, alegerea tipului de piesa conteaza mult, mai ales la sistemele de inalta tensiune, baterie si racire, unde originalul Ford este adesea cel mai sigur. Linia Motorcraft tine consumabilele la pret mic, marcile aftermarket serioase rezolva grosul reperelor clasice, de franare, rulare sau caroserie, iar varianta reconditionata poate ajuta la unele parti de motor diesel sau benzina. La un model recent si electrificat, calitatea componentei este esentiala.
Recomandat la baterie, sisteme de inalta tensiune si racirea hibridelor.
Linia Ford de intretinere, buna la consumabile si revizii ieftine.
Optiune de calitate pentru frana, suspensie, caroserie si reperele clasice.
Solutie la unele componente de motor diesel sau benzina mai scumpe.
La Ford Kuga Mk3, e foarte important sa ne spui exact varianta, mai ales daca este mild-hybrid, full hybrid sau plug-in hybrid, plus anul si motorul, fiindca multe piese, de la baterie la racire, difera. Cu codul Ford la indemana, cautarea dupa cod te duce direct la componenta. Fara cod, completeaza o cerere de oferta in care treci numarul de sasiu si piesa cautata, fie ea baterie, reper de racire, element din sistemul AdBlue, far ori parbriz, iar confirmarea o facem noi.
Ai un Ford Kuga din 2019-2026 si cauti o piesa, de la baterie, inclusiv cea de 12V de pe hibride, cablu de incarcare, piese de racire si sistem AdBlue, pana la far, parbriz, frane sau suspensie? Lasa-ne numarul de sasiu si piesa dorita, precizand daca masina e benzina, diesel, mild-hybrid, full hybrid sau plug-in hybrid, iar colegii nostri iti indica versiunea buna si disponibilul curent: original Ford, Motorcraft, aftermarket sau reconditionat.
Cere oferta Vezi piese Kuga in catalog
