Piese pentru Transitul mare cunoscut drept smiley, recunoscut dupa grila ovala aparuta in 1994, ultima forma a Transitului boxos dinaintea modelului din 2000. Ai aici reperele des cerute pentru diesel-urile de 2.5 litri, in ambele forme DI si TD, cu pompa de injectie in frunte, apoi filtru de combustibil, injectoare, distributie, pompa de apa, set de ambreiaj plus cardan, la care se adauga electromotor, alternator, suspensie cu foi, franare, grila ovala si faruri. Constructie clasica, simpla, fara depoluare moderna.
Transitul smileygrila ovala2.5 DI2.5 TDdiesel mecanictractiune spatefara DPF si AdBlueTransit 1994-2000 este versiunea reproiectata in 1994 a Transitului mare, supranumita smiley dupa grila ovala care ii confera un aer zambitor, devenita de atunci cel mai usor mod de a recunoaste aceasta generatie dintr-o privire, chiar si de la distanta. Este ultima infatisare a Transitului boxos clasic, cea mai matura si pusa la punct dupa ani de rafinare, inainte ca modelul sa fie inlocuit, in anul 2000, de o generatie complet noua, cu o filosofie diferita si o silueta moderna. Fata de varianta dinaintea lui, smiley-ul vine cu o infatisare schimbata si un bord modernizat, insa nu renunta la reteta de fond care il facuse de incredere: un van de gabarit mare, solid, cu diesel de 2.5 litri si propulsie pe puntea spate, ramasa neschimbata. Practic, Ford a improspatat ambalajul, dar a pastrat continutul dovedit.
Aceasta combinatie intre o imagine improspatata, mai prietenoasa, si o mecanica deja indelung verificata in teren l-a facut foarte popular printre firme de transport, constructori, fermieri si meseriasi care aveau nevoie de un vehicul de incredere zi de zi, nu de unul spectaculos. Vezi toate piesele pentru acest model in catalog. Predecesorul direct este Transit 1991-1994, cu care impartaseste mecanica, iar urmatorul, complet diferit ca abordare, este Transit 2000-2006, prima generatie cu adevarat moderna a modelului.
Toate variantele sunt diesel de 2.5 litri, fie atmosferice DI, fie turbo TD, fara nicio versiune pe benzina in aceasta lista. Selecteaza intai motorul tau:
Este important sa identifici daca motorul tau este un 2.5 DI atmosferic sau un 2.5 TD turbo si la ce putere, deoarece se schimba piese precum turbina sau elementele de injectie. Comunica-ne versiunea exacta, codul si anul.
Semnul distinctiv al acestei generatii este, fara indoiala, partea din fata, cea care i-a adus si numele popular. La reproiectarea din 1994, vechea grila dreapta a fost inlocuita de o grila ovala larga, cu o deschidere mare, care a dat masinii expresia zambitoare si porecla de smiley. In acelasi timp, planseul de bord a fost rotunjit si facut mai placut la privit si la atins, cu o asezare a comenzilor mai apropiata de a unui autoturism, in locul bordului anterior, sec si unghiular, descris adesea drept o masa gri rigida. Pentru un sofer care petrecea ore intregi la volan in fiecare zi, o asemenea schimbare chiar conta. Sunt modificari care, chiar daca nu privesc mecanica, dau personalitatea acestui Transit si influenteaza piesele de caroserie si de interior pe care le cauti.
Tocmai fiindca grila ovala este atat de caracteristica, ea este si una dintre piesele specifice cele mai cautate la acest model, fie pentru inlocuire dupa o ciocnire, fie la o restaurare, alaturi de farurile potrivite formei noi si de elementele de prindere. Pentru aceasta zona gasesti la noi bara fata si grila si faruri. Pentru elemente de bord sau interior, trimite-ne o cerere cu detaliile masinii.
Sub capota, smiley-ul pastreaza acelasi diesel de 2.5 litri din familia York ca generatia precedenta, dar intr-o gama de puteri mai larga si mai bine etajata. Varianta atmosferica cu injectie directa, 2.5 DI, urca pana la 116 cai la varful gamei, o crestere notabila fata de generatia anterioara, ce raspundea cererii de mai multa putere, pe langa versiunile de 69 si 76 de cai pentru utilizari mai usoare, in timp ce varianta turbo, 2.5 TD, acopera trepte de 75, 85 si 100 de cai, alese in functie de cat de incarcata umbla masina. Indiferent de putere, ramane vorba despre propulsoare simple si rezistente, concepute pentru rulaje mari cu o mentenanta minimala, ideale pentru un vehicul care trebuie sa produca, nu sa stea in service.
Detaliile acestui motor, originea lui in familia York si pompa mecanica de injectie le-am prezentat pe larg la Transit 1991-1994, asa ca aici ne oprim doar pe scurt asupra lor. Pe toate se cauta des injectoare, filtru de combustibil si, la TD, turbosuflanta.
Si pe smiley, lipsit de injectie electronica, pompa de injectie ramane piesa centrala a motorului diesel mecanic. Ea masoara cu precizie motorina si o livreaza injectoarelor la presiunea si momentul corect, dictand felul in care merge motorul, de la ralanti pana la sarcina maxima. O reglare buna a ei se simte imediat in pornire si in consum. Fiind intens solicitata, este una dintre cele mai cautate componente la aceste Transituri, fie ca inlocuire, fie pentru reconditionare. Cand pompa oboseste, se observa pornirea dificila, fumul la esapament si lipsa de elan la accelerare.
La noi ai pompa de injectie laolalta cu restul reperelor de alimentare, de la injectoare pana la filtru de combustibil. Trimite-ne codul de motor.
La fel ca orice motorina, propulsorul are nevoie de o distributie in regula, de un sistem de pornire la rece bun si de o racire pe masura efortului. Neglijarea oricareia dintre acestea se plateste scump pe o utilitara folosita intens. Pornirea pe frig se asigura cu bujii incandescente, ce se verifica mai ales iarna, iar la kilometraje ridicate se inlocuiesc distributia, pompa de apa si termostatul. O racire ingrijita tine departe supraincalzirea, mereu un pericol pe o utilitara folosita la sarcina.
La noi gasesti kit de distributie, bujii incandescente, pompa de apa, termostat si radiator.
Ca toate Transiturile epocii, smiley-ul are o mecanica deschisa, fara complicatii inutile. Nu exista filtru de particule care sa se colmateze, AdBlue de completat, curea de distributie scaldata in ulei sau electronica de depoluare care sa arunce coduri de eroare. Ai in fata un diesel pur mecanic, format din pompa de injectie, injectoare, filtre, distributie si bujii incandescente, dublate de o instalatie electrica simpla. Rezultatul este o intretinere usoara si ieftina, ce se poate face si intr-un atelier mic de cartier, cu piese de uzura usor de procurat chiar si dupa atatia ani de la iesirea din fabricatie, un avantaj real pe care putine utilitare moderne il mai ofera.
Pentru partea electrica gasesti la noi alternator, electromotor si acumulator.
Smiley-ul transmite puterea la puntea din spate, printr-un arbore cardanic, asa cum era regula la Transiturile de pana in anul 2000. De aici si o categorie de piese tipica masinilor cu tractiune spate, pe care nu o intalnesti la cele cu tractiune fata: crucea de cardan, care articuleaza arborele, si rulmentul lui de sustinere. Puntea din spate foloseste de regula arcuri foi, robuste si simple, potrivite la sarcini mari si comode, ieftine de inlocuit la nevoie.
La noi gasesti grup, cardan si rulment si arcuri si foi pentru suspensie.
Ca masina de lucru, des incarcata, smiley-ul pune la treaba ambreiajul, frana si suspensia. Ambreiajul se consuma cu timpul, in functie de cat si cum este folosita masina, iar pe langa setul propriu-zis se cere adesea pompa de ambreiaj, parte din comanda hidraulica a acestuia. Franarea cere placute si discuri rezistente, pe masura gabaritului si a masei mari, mai ales pe un van des incarcat, unde distantele de oprire cresc semnificativ. Suspensia fata, devenita complet independenta inca de la faceliftul anterior si pastrata si pe smiley, foloseste amortizoare, brate si rulmenti care se inlocuiesc in functie de drumuri si de incarcatura transportata.
La noi gasesti set de ambreiaj, pompa de ambreiaj, placute, discuri si amortizoare.
La Transit 1994-2000, cererea este condusa de pompa de injectie, apoi de injectoare si filtru de combustibil, dupa care vin pompa de apa, distributia, ambreiajul cu pompa, cardanul, electromotorul, alternatorul si grila ovala. Mergi direct la piesa de care ai nevoie:
Daca preferi navigarea pe ansambluri, ai toate grupele mai jos. La aceasta utilitara clasica, accentul este pe grupul motor, prin pompa de injectie, injectoare si distributie, pe alimentare cu filtrele ei, pe racire, pe ambreiaj impreuna cu cardanul, apoi pe electrica, tren de rulare, franare si caroserie, de care apartine si grila ovala. Carligul se gaseste la accesorii, iar rotile la jante si roti. Intri intr-o grupa, o filtrezi pe motorul tau si vezi tot.
Pe o utilitara veche, partea de caroserie conteaza atat estetic, cat si practic. La smiley se cer frecvent grila ovala caracteristica, bara fata, faruri si lampi, plus geamuri, intre care parbrizul sau geamul de usa spate, expuse la ciocniri pe o masina de munca. Rugina roade pragurile, aripile si zona podelei, astfel ca panourile de tabla pot deveni necesare la o reparatie ampla sau la o restaurare, din ce in ce mai des intalnita la acest model ajuns piesa de colectie.
La noi ai bara fata si grila, faruri si stergatoare. Pentru geamuri sau parbriz, trimite-ne o solicitare cu seria de caroserie.
Smiley-ul ocupa o pozitie aparte in istoria modelului: este versiunea finala, cea mai slefuita, a Transitului boxos pornit in 1986, punctul de capat al unei intregi ere, inainte ca generatia din anul 2000 sa schimbe complet reteta, cu o linie moderna si cu introducerea, in premiera, a tractiunii fata. Practic, cu el se inchide epoca veche a Transitului mare, ramasa indelung in memoria meseriasilor, motiv pentru care multi pasionati il privesc azi cu nostalgie si il readuc la viata prin restaurari atente. Tot in aceasta perioada, in 1995, modelul a marcat treizeci de ani de Transit, printr-o serie limitata aniversara produsa in tiraj mic, devenita astazi cautata de colectionari. Sunt detalii care arata ca smiley-ul nu a fost doar o simpla unealta, ci si un model cu personalitate, ramas drag publicului.
La un Transit 1994-2000, prima grija este integritatea tablei si a sasiului, predispuse la rugina dupa atatia ani. La motor, fii atent la pompa de injectie, la fum si la pornirea pe rece, dar si la distributie si racire. Controleaza ambreiajul, crucea de cardan, foile din spate si franarea, puse la incercare de folosirea ca utilitara. Reperele le aducem; spune-ne motorul, codul piesei si anul masinii.
Transitul se numara printre cele mai pretuite utilitare facute vreodata. Enciclopedia Wikipedia noteaza ca este produs fara intrerupere din 1965 si ca tractiunea spate a fost norma pana la generatia din 2000. Reproiectarea din 1994, cu grila ovala si interiorul nou, mai apropiat de o masina de pasageri, ca parte a strategiei Ford de a face Transitul mai atragator comercial, este descrisa de AROnline, in timp ce ghidul Haynes explica exact aparitia grilei smiley, bordul rotunjit si stilizat si chiar seria aniversara limitata din 1995.
Despre motorul diesel, enciclopedia Wikipedia detaliaza originea in familia York si trecerea la injectia directa, cu pompa mecanica. Uzina Ford de la Southampton a fost centrul european al productiei de Transit. Despre rezistenta acestor vehicule, in stare sa adune rulaje impresionante, vorbeste Honest John, in vreme ce raspandirea modelului este sustinuta de Parkers. Indiferent de versiunea ta, piesa corecta o ai la noi.
Recomandat pentru sistemul de injectie si pentru distributie.
Gama Ford de service, potrivita la filtre, ulei si consumabile uzuale.
Echilibrat ca pret la racire, transmisie, tren de rulare si tinichigerie.
Alegere economica pentru pompa, injectoare sau turbosuflanta.
La Ford Transit 1994-2000, pentru o potrivire sigura ai nevoie sa ne indici tipul motorului, DI atmosferic sau TD turbo, puterea lui, codul gravat si anul fabricatiei, intrucat unele componente, precum turbina, injectia sau distributia, se schimba in functie de versiune. Are importanta si tipul de caroserie, fie furgon inchis, microbuz, platforma ori basculanta, la anumite piese de structura. Cand cunosti codul Ford al reperului, cel mai rapid este sa folosesti cautarea dupa cod. In lipsa lui, completeaza o cerere de oferta, cu seria de sasiu si piesa cautata, iar noi iti spunem ce se monteaza.
Conduci un Ford Transit smiley, 1994-2000, echipat cu motor 2.5 DI sau 2.5 TD, si iti trebuie o piesa, fie ea din sistemul de injectie cu pompa, injectoare si filtru de combustibil, fie distributie, pompa de apa, bujii incandescente, ori repere de transmisie, cardan, electromotor, alternator, suspensie cu arcuri foi, franare, grila ovala sau faruri? Lasa-ne seria de sasiu si reperul dorit, impreuna cu motorul, codul si anul, iar colegii nostri iti confirma varianta corecta si stocul.
Cere oferta Vezi piese Transit in catalog
