Piese pentru Ford Mustang de generatia a sasea, S550, primul Mustang vandut oficial in Europa, cu motor 2.3 EcoBoost sau 5.0 V8. Aici gasesti reperele cautate pentru Mustang: embleme si sigle, eleron, jante, frane, ambreiaj, piese de motor 2.3 EcoBoost, suspensie si caroserie. Original Ford, Motorcraft sau aftermarket.
2015 - 2018muscle car S5502.3 EcoBoost si 5.0 V8coupe si cabriosuspensie spate independentaembleme si sigleFord Mustang de generatia a sasea, S550, este un moment important in istoria modelului. A fost primul Mustang construit din fabrica si cu volan pe dreapta, deci primul vandut oficial in Europa, nu doar adus din Statele Unite. Tot acum, masina a primit pentru prima oara suspensie spate independenta, in locul vechii punti rigide, ceea ce i-a imbunatatit mult tinuta de drum si controlul rotilor spate, pastrand insa caracterul si sunetul de muscle car american.
Pentru piese, asta inseamna ca Mustang are atat repere de masina sportiva moderna, cat si o cerere uriasa de accesorii, precum emblemele. La noi le ai pe toate. Vezi toate piesele Ford Mustang 2015-2018 in catalog. Faceliftul care a urmat este Mustang 2018-2022.
In Europa, Mustang S550 a fost oferit cu doua motoare pe benzina, foarte diferite ca spirit: un patru cilindri turbo si un V8 atmosferic. Pentru ca reperele difera mult, alege intai motorizarea ta:
Cel mai des intalnit pe piata noastra este 2.3 EcoBoost, pentru care avem multe piese dedicate, dar acoperim si V8-ul. Spune-ne motorul si seria de sasiu pentru reperul corect.
O particularitate a acestui model este cererea enorma de embleme si sigle. Calul iconic al lui Mustang, montat pe grila, aripi sau volan, este unul dintre cele mai cautate accesorii pentru aceasta masina, alaturi de eleron si alte elemente de styling. Multi proprietari vor sa pastreze sau sa improspateze aceste insemne, fie ca au lipsit de pe o piesa de schimb, fie ca s-au deteriorat in timp, fie ca vor pur si simplu sa personalizeze masina. Calul de pe grila, dar si emblemele de pe aripi si de pe volan, sunt, pentru multi, simbolul intregului model si primul lucru pe care vor sa il aiba in regula.
La noi gasesti embleme, sigle si accesorii pentru Mustang, plus elemente de caroserie si styling. Vezi sectiunea de accesorii si embleme sau spune-ne exact ce insemn cauti si pe ce zona a masinii, iar noi confirmam varianta corecta pentru modelul si anul tau.
Desi V8-ul este sufletul lui Mustang, pe piata noastra cel mai des intalnit motor este 2.3 EcoBoost, un patru cilindri turbo de circa 314 cai. Este versiunea mai accesibila si mai ieftina de tinut, cu un consum rezonabil pentru o astfel de masina si cu taxe mai mici, aleasa de multi care vor un Mustang fara costurile unui V8. Acelasi motor, in versiune mai puternica, se gaseste si pe Ford Focus RS. Tocmai pentru ca sunt multe exemplare pe piata noastra, piesele pentru el sunt printre cele mai cautate.
La acest motor, reperele cerute des sunt kitul de distributie, turbina, bujiile si injectoarele. Tot la el conteaza si racirea, cu termostat, radiator si pompa de apa in stare buna. Pe versiunile conduse dur sau folosite mult la drumuri scurte, turbina, garniturile si depunerile de pe admisie pot cere atentie, iar la ridicarea piciorului de pe acceleratie poate aparea un zgomot specific de la supapa de descarcare. Sunt lucruri de stiut cand cauti piese pentru acest motor.
Pentru pasionati, adevaratul Mustang este cel cu motorul 5.0 V8, numit Coyote, de circa 418 cai, atmosferic, cu un sunet inconfundabil de muscle car. Este o masina grea si rapida, gandita mai degraba ca un coupe de mare turism decat ca o masina de circuit, dar cu un caracter aparte si un sunet pe care niciun patru cilindri nu il poate reproduce. Pentru multi pasionati, fara V8 un Mustang ramane doar un coupe frumos. Consuma mai mult, are nevoie de frane pe masura, iar anvelopele spate se uzeaza repede.
La V8, reperele des cautate sunt cele de frana, de ambreiaj, plus bujii si bobine. Pe unele exemplare, V8-ul poate consuma putin ulei sau poate avea un mic zgomot specific la rece, asa ca nivelul de ulei trebuie urmarit. Avem si piese de racire pentru el, fiindca un V8 solicitat are nevoie de un sistem de racire in forma buna.
Pana la generatia S550, Mustang nu se vindea oficial in Europa, ci ajungea aici doar adus din Statele Unite, cu volan pe stanga si in numar mic. Odata cu acest model, Ford a construit pentru prima oara o varianta cu volan pe dreapta si a adus masina, oficial, pe pietele europene, inclusiv la noi. A devenit astfel mult mai accesibil si mai usor de intretinut, cu piese mai usor de gasit, iar prezenta lui pe strazile din Romania a crescut simtitor in anii care au urmat, ceea ce inseamna si o cerere tot mai mare de piese si accesorii.
Tot pentru a-i largi atractivitatea, Ford a oferit alaturi de V8 si motorul 2.3 EcoBoost, mai economic si cu taxe mai mici, potrivit pentru folosire zilnica. In Marea Britanie, multe exemplare au venit din fabrica cu pachetul de performanta, care aduce frane mai puternice, adesea Brembo, un diferential cu alunecare limitata si o pregatire de sasiu mai serioasa, util de stiut cand cauti piese de frana sau de rulare, fiindca dimensiunile pot diferi fata de o versiune de baza.
Mustang S550 este, in esenta, un coupe de mare turism cu suflet de muscle car, nu o masina de circuit. Inginerii europeni ai Ford au reglat suspensia astfel incat sa fie confortabila, dar si dinamica, iar rezultatul este o masina placuta pe drum, chiar daca la schimbari bruste de sarcina apare un anumit tangaj si ruliu, normal pentru greutatea ei. Pe 2.3 EcoBoost, fiindca patru cilindri nu suna ca un V8, un sistem emite in boxe un sunet artificial de motor mare, care insoteste fiecare apasare a acceleratiei.
Cu alte cuvinte, este o masina cu mult caracter, dar grea, asa ca solicita frana, anvelopele si suspensia. Tocmai de aceea, reperele de frana, de rulare si de intretinere curenta sunt printre cele mai cautate, alaturi de accesoriile de styling precum emblemele si eleronul, care tin de farmecul aparte al modelului.
La Ford Mustang, cele mai cautate sunt emblemele si siglele, ca accesoriu, urmate de piese pentru motorul 2.3 EcoBoost, frane, eleron, jante, bara fata, far si parbriz. La mecanica, conteaza si ambreiajul de la cutia manuala, plus suspensia. Mergi direct la piesa de care ai nevoie:
Daca preferi cautarea pe sisteme, ai mai jos toate grupele de piese. Pe un Mustang, interesul merge spre accesorii si embleme, motor, frana si caroserie, apoi spre suspensie, ambreiaj, electrica si racire. Alegi grupa, o restrangi dupa motor si gasesti tot ce iti trebuie pentru orice Mustang din anii 2015-2018.
Un capitol aparte la Mustang este cutia manuala in sase trepte, cunoscuta sub numele de MT82. Are reputatia de a schimba uneori greoi, mai ales spre treptele superioare, iar la masinile conduse foarte dur s-a intamplat ca furcile de schimbare sa cedeze. Multi proprietari aleg totusi manuala, pentru implicarea pe care o ofera unei astfel de masini, in timp ce o buna parte prefera cutia automata, mai comoda in trafic si surprinzator de rapida. Pe 2.3 EcoBoost, manuala se descurca, de regula, bine.
Ambreiajul este si el o piesa de urmarit, fiind scump de inlocuit, iar un punct de prindere ridicat la pedala sau patinarea anunta uzura lui. La noi gasesti kit de ambreiaj si volanta pentru Mustang. Spune-ne motorul si tipul de cutie pentru reperul corect.
Marea noutate tehnica a lui S550 a fost suspensia spate independenta, prima de acest fel la un Mustang de serie. Practic, fata de modelele vechi cu punte rigida, rotile spate se misca independent, ceea ce aduce o tinuta de drum mai precisa si mai stabila la accelerare in curba. Asta inseamna ca, pe partea de rulare, Mustang are repere ca o masina moderna.
Reperele uzuale sunt amortizoarele, bratele, rulmentii de roata, unde cel din spate stanga se poate uza prematur, si planetarele. Frana, cu discuri si placute, este intens solicitata pe o masina atat de grea si rapida, iar pe exemplarele cu pachet de performanta poate folosi componente mai mari. Adauga caseta de directie si elementele de coloana.
La un coupe sportiv ca Mustang, elementele de caroserie si styling sunt foarte cautate. Pe langa embleme, des cerute sunt eleronul, jantele, bara fata, farurile si parbrizul, mai ales dupa o lovitura. Masina se gaseste ca fastback, adica un coupe cu linia acoperisului curgand frumos spre spate, sau ca decapotabila, la care merita verificata si etanseitatea, fiindca pe acest tip de caroserie se pot ivi infiltratii pe la stalpi sau pe la capota.
La noi gasesti faruri si proiectoare, bara si grila fata, plus prezoane si accesorii de roata si stergatoare. Pentru eleron, embleme si elemente de styling, spune-ne anul si tipul de caroserie, ca sa potrivim exact piesa.
Pe scurt, iata aspectele de verificat, fiecare cu reperul lui la noi:
Ford Mustang S550 este iubit pentru caracter, design si pretul accesibil pentru un V8, dar este si o masina grea, de mare turism, mai degraba decat un bisturiu de circuit. Recenziile evo si Fast Car explica suspensia spate independenta, cutia MT82 si versiunile, iar Parkers si Wikipedia detaliaza motoarele si specificatiile generatiei S550.
Din Romania, Gadget si Turatii Scrise descriu diferenta dintre 2.3 EcoBoost si V8 si suspensia bine pusa la punct de inginerii europeni, 0-100 aduna experienta de proprietar pe fiabilitate si piese de schimb, iar BCCH Auto strange pareri despre versiuni. Oricare ar fi situatia ta, reperul potrivit il gasesti la noi.
Pe un Ford Mustang 2015-2018, intretinerea depinde mult de motor si de stilul de condus. Repere de baza de urmarit:
La un Ford Mustang S550, incepe cu transmisia: incearca atent cutia manuala MT82 si ambreiajul, ascultand schimbarile si simtind punctul de prindere. Cauta vibratii de la cardan in mers, mai ales pe exemplarele din 2015 si 2016, verifica rulmentii de roata, mai ales spate, si starea franelor. Pe 2.3 EcoBoost, fii atent la turbina si la istoricul de intretinere. La cabrio, verifica etanseitatea. Cere dovada reviziilor. Reperele le aducem, originale Ford, Motorcraft sau aftermarket; spune-ne motorul, anul si seria de sasiu.
La Mustang, fiind o masina sportiva, alegerea pieselor conteaza. La frana, ambreiaj si suspensie, originalul Ford sau marcile de calitate dovedita sunt cele mai sigure, la fel ca la emblemele originale, daca vrei aspectul de serie. Motorcraft acopera consumabilele, aftermarketul de calitate este o optiune solida pentru multe repere, iar reconditionatul ajuta la unele piese mai scumpe. Pentru o masina cu valoare emotionala, calitatea piesei conteaza.
Recomandat la frana, ambreiaj, suspensie si la emblemele originale.
Linia Ford de intretinere, buna la consumabile si revizii.
Optiune de calitate pentru frana, suspensie, aprindere si caroserie.
Solutie la unele componente mai scumpe de motor sau transmisie.
La Ford Mustang, e bine sa ne spui motorul, 2.3 EcoBoost sau 5.0 V8, tipul de cutie si caroseria, fiindca multe piese difera. Daca ai codul Ford al piesei, foloseste cautarea pe cod ca sa ajungi direct la ea. Daca nu, trimite-ne o cerere de oferta cu seria de sasiu si reperul dorit, fie ca e o emblema, o piesa de motor 2.3 EcoBoost, frana, ambreiaj sau element de caroserie, iar noi confirmam ce se potriveste exact.
Ai un Ford Mustang din 2015-2018 si cauti o piesa, de la embleme si sigle, eleron si jante, pana la frana, ambreiaj, piese de motor 2.3 EcoBoost sau V8 si elemente de caroserie? Scrie-ne seria de sasiu si reperul cautat, mentionand motorul, cutia si caroseria, iar echipa noastra iti spune varianta corecta si ce se afla pe stoc: original Ford, Motorcraft, aftermarket sau reconditionat.
Cere oferta Vezi piese Mustang in catalog
