Piese pentru Ford EcoSport prima generatie, SUV-ul subcompact construit pe baza lui Fiesta, recunoscut dupa hayonul care se deschide lateral si roata de rezerva montata pe usa. Alege piesa exact pe motorizarea ta, de la 1.0 EcoBoost si 1.5 Ti pe benzina pana la 1.5 TDCi diesel, in varianta originala, Motorcraft, Omnicraft, aftermarket sau reconditionata.
2013 - 2018SUV subcompactHayon lateralPiese din 2008Ford EcoSport (2013-2018) este SUV-ul mic al marcii, primul din segmentul B-SUV, construit pe platforma lui Ford Fiesta. Se remarca prin pozitia inalta de condus, garda la sol generoasa pentru clasa lui si, mai ales, prin hayonul care se deschide lateral, cu roata de rezerva prinsa pe exteriorul usii de portbagaj, o solutie devenita semnatura modelului. Exemplarele de inceput au fost aduse din India, iar productia pentru piata europeana s-a mutat ulterior la uzina Ford din Craiova, in Romania.
Pentru ca imparte platforma si numeroase componente cu Fiesta, EcoSport are o disponibilitate foarte buna de piese si preturi prietenoase, atat la original Ford, cat si la aftermarket de calitate sau reconditionat. La noi gasesti repere pentru toate sistemele, plus accesoriile specifice de SUV precum bare de plafon, carlig de remorcare sau suport de roata de rezerva, alese exact pe motorul tau. Vezi toate piesele Ford EcoSport 2013-2018 in catalog. A urmat apoi faceliftul, generatia EcoSport 2019-2023, cu piese in parte diferite.
EcoSport 2013-2018 a fost oferit cu benzina EcoBoost de 1.0 litri si aspiratul 1.5 Ti, plus diesel 1.5 TDCi. Cel mai raspandit este micul tricilindric 1.0 EcoBoost, apreciat pentru consum si vioiciune. Selecteaza unitatea ta ca sa vezi numai piesele care i se potrivesc, pentru ca multe repere, de la kitul de distributie pana la turbina, sonda lambda sau bateria, tin de motorul exact:
In practica, 1.0 EcoBoost este alegerea celor mai multi cumparatori, fiindca ofera consum redus si o comportare vioaie pentru un SUV mic, fie in varianta de 125, fie de 140 de cai. Aspiratul 1.5 Ti este simplu si linistit, potrivit celor care vor o mecanica fara turbo, in timp ce 1.5 TDCi se adreseaza soferilor care fac multi kilometri si vor consum mic la drum lung.
EcoSport are un profil de piese tipic de SUV folosit zilnic. Pe primul loc, de departe, este bateria, mai ales pe versiunile cu sistem start-stop, urmata de accesoriile de plafon si remorcare, de jante si de kitul de distributie al lui 1.0 EcoBoost. Intra direct la reperul tau:
Daca vrei sa rasfoiesti pe sisteme, intra direct in categoria care te intereseaza, de la motor, filtre si franare pana la suspensie, directie, electrice, caroserie sau accesorii cu carlig de remorcare. Selectia exacta pe EcoSport 2013-2018 o faci alegand modelul si motorul in catalog.
Fata de un hatchback obisnuit, EcoSport are o cerere mare de accesorii practice, tocmai pentru ca e folosit ca masina de familie si de drumuri lungi. Cele mai cautate sunt barele transversale de plafon, pe care monteaza cutii de portbagaj, suporturi de biciclete sau de schiuri, si carligul de remorcare, fie mecanic, fie cu priza electrica, pentru remorca sau pentru suportul de biciclete. Tot specifica modelului este roata de rezerva prinsa pe exteriorul hayonului lateral, impreuna cu suportul ei, plus trusa de bord cu cric, chei si compresor. Toate aceste accesorii se aleg pe anul si configuratia masinii, fiindca prinderile difera, asa ca cel mai sigur ne spui exact ce EcoSport ai si iti dam varianta care se potriveste.
EcoSport e o masina practica, dar are si ea cateva zone de urmarit, in special la motorul 1.0 EcoBoost. Iata ce apare cel mai des, cu piese disponibile la noi pentru fiecare situatie:
Inainte sa cumperi o piesa sau chiar masina, merita sa citesti experiente reale. Pe tema cea mai discutata, distributia lui 1.0 EcoBoost, sunt utile articolul de la MotoFocus despre cat de pretentioasa e operatia, firul de pe eMecanic unde proprietarii discuta la cati kilometri o schimba, dar si materialul de la Noobz despre riscul de supraincalzire al motoarelor EcoBoost. Pe partea oficiala, exista un recall comunicat de Consumer Reports si un buletin tehnic NHTSA legate de 1.0 EcoBoost cu cutie automata.
Pentru pareri de proprietar pe termen lung, recenzia HonestJohn si recenziile cititorilor de pe HonestJohn acopera bine punctele tari si slabe, la fel ca recenziile de pe Carbuyer si testul de la heycar, care semnaleaza problemele cutiei PowerShift. Iar comunitatea dedicata, EcoSport Owners Club, are discutii practice despre intretinere, accesorii si reparatii. Indiferent ce iese din aceste surse, piesa de schimb o gasesti la noi, aleasa pe motorizarea ta.
La 1.0 EcoBoost, doua lucruri sunt esentiale: uleiul la specificatia Ford si schimbul curelei de distributie la termen, fiindca lucreaza scufundata in ulei. La 1.5 TDCi diesel se adauga grija fata de filtrul de particule si supapa EGR. In rest, revizia e cea obisnuita, cu filtre si verificari periodice.
La un EcoSport, cere intai istoricul curelei de distributie a lui 1.0 EcoBoost si verifica nivelul si starea lichidului de racire, pentru ca acolo sunt cele mai sensibile puncte. Testeaza bateria si sistemul start-stop, asculta turbina si urmareste martorii de pe bord. Daca are cutie automata, simte cum schimba treptele. Verifica mecanismul hayonului lateral si suportul rotii de rezerva, apoi barele de plafon si eventualul carlig de remorcare, daca le are. La final, uita-te la stare placute, discuri, jante si la jocurile din suspensie. Aproape orice ar iesi la o astfel de verificare se rezolva cu piese pe care le avem pe stoc sau le aducem repede, pe orice buget.
Fiind o masina inca destul de tanara, pentru intretinerea curenta merg foarte bine piesele aftermarket de calitate, iar pe reperele de uzura si Omnicraft sau reconditionatul, la un cost mai mic. La piese de siguranta, electronica si injectie recomandam original Ford sau aftermarket premium, ca sa pastrezi fiabilitatea.
Piesa identica cu cea din fabrica, 24 de luni garantie. Ideala la electronica si injectie.
Brandul de service al Ford, validat de producator, la pret prietenos.
Linia Ford pentru orice marca, buna la repere de uzura.
Economic pentru consumabile si injectie refacuta pe banc.
Cel mai bine pornesti de la motorizarea ta, fiindca repere precum kitul de distributie, bateria, turbina sau sonda lambda depind de motor si de dotari. Ai un cod Ford din sapte cifre? Pune-l direct in cautarea pe cod si ajungi fix la piesa. Daca inca ai dubii, trimite-ne o cerere de oferta cu seria de sasiu si o scurta descriere, iar noi confirmam reperul potrivit inainte sa comanzi.
Nu esti sigur ce piesa intra pe EcoSport-ul tau din 2013-2018? Scrie-ne cu seria de sasiu si cu ce cauti, iar echipa noastra iti spune exact ce se potriveste si in ce variante il avem, de la original la aftermarket sau reconditionat.
Cere oferta Vezi piese EcoSport in catalog |
 |
 |
